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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Chaussées routières

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine des Chaussées routières. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Revêtements en béton armé continu

    Ce rapport rassemble l'essentiel de l'état des connaissances de 23 états (Afrique du Sud, Australie, Belgique, Espagne, France, Italie, Japon, Malaisie, Pays-Bas, Portugal, Royaume-Uni, et 12 États des États-Unis) sur les revêtements de chaussée en béton armé continu. Le but du rapport est d'offrir aux autorités chargées de la construction et de la gestion des réseaux routiers les informations nécessaires pour guider leur choix et leur permettre de prendre leur décision en toute [...]

  • Les enrobés drainants

    Depuis une dizaine d'années, l'emploi des enrobés drainants se développe rapidement dans certains pays, qui les utilisent dans les travaux d'entretien de surface des chaussées à fort trafic et les imposent parfois au-delà d'un certain niveau de trafic sur autoroute. Comment faut-il formuler et mettre en oeuvre les enrobés drainants pour être sûr d'obtenir la réduction du bruit de roulement recherchée ? Combien de temps les qualités fonctionnelles des couches de roulement en enrobés [...]

  • Emploi du béton compacté dans les chaussées

    Le béton compacté au rouleau (BCR) peut être considéré comme un hybride entre les couches de base traitées au ciment et les bétons pervibrés. Cependant, il supporte une circulation directement sur sa surface, possibilité que n'offrent pas les couches de base traitées au ciment. La mise en oeuvre simple du BCR, ses exigences réduites en main-d'oeuvre et ses rendements élevés, permettent d'obtenir des économies remarquables par rapport à d'autres techniques. De plus, quand ils sont [...]

  • Evaluation et entretien des chaussées en béton

    Emploi du béton compacté dans les chaussées Le réseau routier d'un pays ou d'une collectivité représente un capital considérable. Les maîtres d'ouvrage qui ont fait le choix d'investir dans la solution "béton de ciment" sur l'ensemble ou une partie de leur réseau routier ou leurs aérodromes l'ont souvent fait dans des buts de pérennité et de garantie de maintien de la circulation par tous les temps qui constituent souvent les objectifs majeurs recherchés pour les routes et les [...]

  • CD-7802 - Recyclage des chaussées (guides)

    Ce document, uniquement disponible sous forme de cédérom , a été réalisé par le Comité technique AIPCR des Chaussées routières (C7 / 8). Il est composé de trois guides sur : le retraitement en place au moyen de ciment, le retraitement en place à froid à l'émulsion ou à la mousse de bitume, le recyclage en centrale à chaud des mélanges bitumineux. Après une introduction générale, les trois techniques sont exposées. Ce document n'est pas un document de spécifications, [...]