Solutions multimodales pour l'optimisation des réseaux routiers dans les zones urbaines et périurbaines

La mobilité dans les zones urbaines est confrontée à des problèmes complexes qui doivent être gérés dans le cadre de contraintes spatiales et budgétaires. Il est donc nécessaire d'optimiser l'utilisation des réseaux routiers par une meilleure intégration avec les autres formes de transport (rail, modes actifs, etc.). La multimodalité a donné naissance au concept de "multimodalité". Les systèmes de transport multimodaux intégrés sont de grande envergure et d'une grande complexité. [...]

Nouvelle mobilité et infrastructure routière

PIARC se préoccupe depuis un certain temps des défis et des opportunités que représentent les véhicules connectés et autonomes pour les exploitants de réseaux routiers. Ces questions ont été étudiées par deux groupes de travail entre 2018 et 2020, et l'arrivée rapide et perturbatrice d'une gamme plus large de technologies de mobilité, de concepts numériques et de services a nécessité un réexamen et une mise à jour. Les nouvelles formes de mobilité font référence à la fois [...]

État de l'art des normes de conception routière - Analyse bibliographique

Cette analyse bibliographique est la première des deux publications prévues par le Groupe d’Étude 4.1 de PIARC "Normes de conception routière" au cours de la période 2020 - 2022. PIARC a estimé qu'il était important de comparer les normes internationales de conception routière afin de vérifier leur état d'avancement et leur degré de préparation pour faire face aux innovations à venir dans le domaine de la mobilité routière. Le rapport présente une analyse bibliographique dans [...]

Classification des routes intelligentes

Traditionnellement, les systèmes de classification des réseaux routiers se sont concentrés sur deux dimensions fondamentalement opposées : la mobilité et l'accessibilité. Ces systèmes de classification ont été adaptés aux circonstances variables des pays ou des régions. Toutefois, avec l'arrivée des véhicules connectés et automatisés (VCA), la situation est devenue beaucoup plus difficile qu'auparavant. Les VCA actuels se composent de divers systèmes avancés d'aide à la conduite [...]

Les STI à faible coût - Rapport technique

Le concept de STI à faible coût a été introduit pour la première fois au cours du cycle 2012-2015 de PIARC. Le concept décrivait les services STI qui étaient attrayants pour les pays à ressources limitées ou en développement. Cela a été possible grâce à l'émergence récente de solutions technologiques peu coûteuses, y compris des systèmes d'information basés sur la collecte de données sur les véhicules de sondage ou la collecte d'information à partir d'applications logicielles [...]