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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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  5. Paris (France), 26 janvier 2010

Évaluation quantitative du risque pour le transport des marchandises dangereuses dans les tunnels

OCDE, Paris, 26 janvier 2010
INERIS, Verneuil en Halatte, 27-28 janvier 2010

Séminaire et sessions de formation organisés par le groupe de travail 2 (gestion et amélioration de la sécurité des tunnels) du Comité technique AIPCR C4 et par INERIS.

Après le succès rencontré par les journées organisées en février 2007 et pour répondre aux demandes des utilisateurs du logiciel, l'AIPCR et Ineris ont organisé un nouveau séminaire et deux sessions de formation du 26 au 28 janvier 2010.

Séminaire, 26 janvier 2010

Présentations faites lors du séminaire

Background to the development of the DG-QRA (Didier Lacroix, Ancien Président du C4, France)

Overview of the DG-QRAM (Philippe Cassini, Ineris, France)

Presentation of the module dedicated to consequences in tunnels (Robin Hall, Mott MacDonald, Royaume-Uni)

How to collect and use data for the model (Philippe Pons, Bonnard et Gardel, France)

Institutional framework and case study - Austria (Bernhard Kohl, ILF Consulting Engineers, Autriche)

Institutional framework and case study - Switzerland (Alain Jeanneret, Federal Department of the Environment, Transport, Energy and Communications, Suisse)

Institutional framework and case study - Germany (Frank Heimbecher, Federal Highway Research Institute, Allemagne)

Institutional framework and case study - Greece (Konstantinos Koutsoukos, Egnatia Odos, Grèce)

 Institutional framework and case study - Greece (Raphaël Defert, Bonnard et Gardel, France)

 Conclusion and possible further developments