3.2 Viabilité hivernale
Les routes glissantes et les accidents dus à la neige ou au verglas sont plus fréquents et les fortes chutes de neige peuvent même couper la liaison routière de vallées entières depuis l’extérieur. Le service hivernal joue donc un rôle majeur pour la sécurité du trafic pendant la période froide de l’année. Afin de fournir des informations précieuses aux autorités routières, le comité technique 3.2 "Viabilité hivernale" travaille sur plusieurs questions, le congrès hivernal étant la plus importante. Pour partager l’information dans le monde entier, la base de données sur la neige et le verglas va être mise à jour. On pourrait penser que l’épandage de sel et le déneigement sont des tâches assez simples, mais les méthodes et les équipements sont en constante évolution afin d’obtenir de meilleurs résultats. L’utilisation de différents modes de transport dans les zones urbaines a ses propres exigences en matière de viabilité hivernale. Une nouvelle question concerne le manque de compétences et de ressources pour le service hivernal, ce comité s’y intéressera. (extrait tiré du Plan Stratégique)
Enjeux
- 3.2.1 Compétences et ressources pour le service hivernal
- 3.2.2 Intégration des nouvelles technologies dans les services hivernaux
- 3.2.3 Mise à jour du recueil de données sur la neige et la glace
- 3.2.4 Préparation du Congrès international d’hiver 2026
- 3.2.5 Entretien hivernal dans les zones urbaines
Présidence et Secrétariat
- Président : Peter NUTZ (Autriche)
- Secrétaire francophone : Stéphanie GAUDÉ (France)
- Secrétaire anglophone : Mohammed TAYYARAN (Canada)
- Secrétaire hispanophone : José Carlos VALDECANTOS ALVAREZ (Espagne)
Interview de Peter Nutz
Président du comité technique 3.2 "Viabilité hivernale"
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