Documents préparatoires de l'atelier international

• 1ère annonce de l'atelier (en anglais)
• 2ième annonce de l'atelier (en anglais)

Résumé de l'atelier

Les interventions d'introduction furent effectuées par M. Jukka Karjalainen, Directeur de l'Entretien à la FTA, et par M. Raimo Tapio, directeur adjoint de la FTA, et représentant le directeur des routes de Finlande à la CEDR. Ensuite, M. Mikko Malmivuo, représentant une société finlandaise de consultants, a lancé le programme du séminaire, qui se composait de neuf présentations d'éminents spécialistes internationaux.

A mesure des progrès de la technologie, de nombreux types d'instruments de mesure de l'état de la surface des chaussées sont mis au point et utilisés. M. Taisto Haavasoja, de la société Teconer a détaillé le lien entre les saumures et la glissance à partir de données expérimentales et a présenté le résultat des essais des mesures de frottement sur la chaussée. Mr. Daniel Johns, de la société Vaisala, a présenté plusieurs instruments de mesure, en mettant l'accent sur l'importance du recueil mobile de données, contribuant à une meilleure disponibilité pour les usagers, et M. Jörgen Bogren de la société Metsense (Suède) a présenté la visualisation du niveau de frottement à la surface des chaussées, utilisant un nouveau dispositif de suivi. Ensuite, M. Renne Tergujeff, du centre de recherche tehnique VTT (Finlande) a présenté les grandes lignes d'un projet pilote sur la détection de la glissance à partir des données dynamiques de véhicules, suivi par M. Tokunaga de l'Institut de recherche en génie civil dans les régions froides (Japon), dont la présentation portait sur des études comparatives d'instruments de mesure de la surface des chaussées à partir de données statistiques et factuelles. En outre, M. Andreas Ljungberg a décrit l'avancement du projet concernant l'information sur la surface des chaussées.

Par ailleurs, M. Horst Badelt, Bast (Allemagne), a présenté un modèle d'épandage automatique de sel selon la température mesurée par des capteurs sans contact. De plus, M. Bine Pengal, membre de l'AIPCR (Slovénie), a présenté les activités de la CEDR en matière de normes de viabilité hivernale. Enfin, M. Rick Nelson, Secrétaire anglophone du CT2.4, a fait état des progrès de la recherche sur la viabilité hivernale qui ont été menées en coopération avec d'autres associations aux Etats-Unis.

Après les présentations et les questions/réponses, un débat impliquant tous les participants a permis de faciliter les échanges. Une des conclusions intéressantes a été que de nombreux experts reconnaissent l'écart entre les progrès de la technologie de mesure et son utilisation dans la pratique pour les automobilistes. M. Malmivuo a dressé ensuite une excellente synthèse des principaux enjeux pour les années à venir, suivi par M. Karjalainen qui a clôturé l'atelier.