Ingénierie légale des défaillances structurelles - Rapport technique

Lorsqu'un pont s'effondre, les ingénieurs en recherchent la cause afin d'identifier comment la conception, les matériaux, l'exécution et/ou la surcharge ont affecté la performance de la structure. En ce sens, l'ingénierie légale joue un rôle important dans l'amélioration de la sécurité des ponts. Les ingénieurs tirent des enseignements des résultats des enquêtes d'ingénierie légale et apportent des améliorations aux exigences de conception, de construction et d'entretien afin d'éviter [...]

Nouveaux matériaux et technologies de réhabilitation pour les ponts routiers - Note d'information

Tous les pays du monde ont besoin de gérer et de réhabiliter leur parc de ponts. Ce dernier peut être ancien (par exemple 60 ans ou plus en Europe) ou très jeune (environ 10 ans par exemple dans les nouveaux pays à revenu élevé). Par conséquent, les besoins de réhabilitation d'un parc de ponts vieillissants peuvent être différents d'un pays à l'autre. Même si le vieillissement des ponts est la principale cause de réhabilitation, le propriétaire d'un pont peut également avoir besoin [...]

Mesures visant à accroître l'adaptabilité des ponts routiers au changement climatique - Rapport technique

Dans certaines régions du monde, on observe déjà des signes de phénomènes météorologiques extrêmes liés au changement climatique : fortes pluies, inondations, tempêtes tropicales, sécheresse, températures élevées, etc. La fréquence de certains de ces événements augmente également. D'une manière générale, de nombreux pays sont confrontés à des phénomènes naturels extrêmes qui entraînent des pertes en vies humaines et des pertes ou des dommages aux infrastructures. Le changement [...]

Ponts résistants aux dommages dans les zones sismiques - Rapport technique

L'infrastructure résiliente est le quatrième thème stratégique défini par PIARC dans le plan stratégique 2020-2023. Au cours de ce cycle, le Comité technique 4.2 Ponts routiers s'est vu attribuer 5 questions. La cinquième question, intitulée "Ponts résistants aux dommages dans les zones sismiques", était cohérente avec le quatrième thème stratégique, et a été traitée en préparant deux livrables : un recueil d'études de cas et un rapport complet. La collection d'études [...]

Ponts résistants aux dommages dans les zones sismiques - Collection d'études de cas

Infrastructure résiliente est le quatrième thème stratégique défini par PIARC dans le Plan stratégique 2020-2023. Au cours de ce cycle, le Comité technique 4.2 Ponts routiers s'est vu attribuer 5 sujets. Le cinquième sujet, intitulé "Ponts résistants aux dommages dans les zones sismiques", était cohérent avec le quatrième thème stratégique, et a été traité en préparant deux livrables : (1) un recueil d'études de cas et (2) un rapport final. Le présent document, le recueil d'études [...]