Documents préparatoires du séminaire international

• 1ère annonce du séminaire (en anglais)
• 2ième annonce du séminaire (en anglais)
• Annonce finale du séminaire (en anglais)

Le Séminaire international a réuni plus de 130 participants de divers horizons professionnels (Banque mondiale, universités, entreprises publiques et privées) venus de 30 pays. Le thème du Séminaire Performance et gouvernance des administrations des routes et des transports a été décliné en 5 sujets : structures des organisations, performance des administrations, cadres de gestion de la performance, gouvernance et lutte contre la corruption.

Depuis la crise financière mondiale, le secteur du transport et les agences routières doivent fournir davantage de services, avec des budgets publics à la baisse, et optimiser les coûts de fonctionnement, tout en maintenant des prestations de qualité. Ces exigences sont à l'origine des efforts de réorganisation des administrations et de l'évolution de la gouvernance, en recrutant et en fidélisant les personnels aux compétences adaptées et en développant le recours au secteur privé dans la construction et l'entretien des infrastructures et dans les services. M. Gerson Lwenge, Secrétaire d'État aux Travaux publics de Tanzanie, a souligné qu'une mauvaise gouvernance des administrations de transport peut mener à des inégalités, ralentir la croissance économique et créer un terrain favorable à la corruption.

L'objectif du séminaire était d'échanger des connaissances et de discuter des meilleures pratiques en matière de gouvernance et de mesure de performance des administrations de transports. Grâce aux présentations, les participants ont pu comprendre comment une bonne gestion de la performance peut améliorer l'efficacité des routes pour la société et les parties prenantes, ainsi que l'importance de communiquer sur la performance de l'agence routière auprès du public et des parties prenantes. Les participants ont également échangé sur les points communs des orientations futures des administrations routières dans le monde.

Le programme du séminaire proposait six séances, cinq débats et 15 présentations, sur des sujets tels que la structure des organisations de transport, l'élaboration de cadres de gouvernance et les indicateurs de performance, ainsi que le recueil de données pour la prise de décision. Également au programme, la présentation d'études de cas sur les enseignements des expériences d'autres agences et d'autres approches, comme la création de super-agences en Suède et en Australie. Les administrations ayant répondu à l'enquête correspondante ont exprimé le souhait que d'autres études de cas soient menées, soulignant que les résultats de ces études procurent aux participants des informations du plus grand intérêt.

Dans l'ensemble, le séminaire a été un succès. Cependant, le plus grand succès du séminaire a été d'offrir une tribune technique aux participants d'horizons divers, permettant l'échange de points de vue, d'idées et d'expériences, sur les réussites et les échecs des différentes approches face aux défis auxquels sont confrontées les agences routières. De tels échanges d'informations sont particulièrement importants pour les pays à économie en développement et en transition, où les transports sont essentiels au développement et à la croissance économiques dans les années à venir.