Prix PIARC - Conception, construction, entretien et exploitation des routes - Surveillance des ponts et gestion du patrimoine structurel fondée sur les données

Veiller à la productivité des transports tout en limitant le risque d’endommagement des ponts réclame de prendre des décisions techniques judicieuses. Le Département des transports et des routes principales (TMR) du Queensland boucle la boucle entre les hypothèses et règles qui régissent l’accès des véhicules lourds aux ponts, les réponses observées sur les ponts et le comportement des véhicules lourds, grâce à l’application de la surveillance des ponts et du trafic, du pesage [...]

Résilience du réseau routier : une approche préventive de la réhabilitation parasismique des ponts pour réduire les impacts macroéconomiques

Les réseaux relevant de l’infrastructure de transport sont essentiels au développement économique des pays et à l’amélioration de la qualité de vie des citoyens. C’est pourquoi leur bonne gestion est devenue de plus en plus une priorité au cours des 50 dernières années. Depuis la fin des années 90, une intense activité de recherche et de diffusion a été menée en vue d’encourager et de promouvoir l’application de principes de gestion du patrimoine (GP) au sein des organisations [...]

Processus d’évaluation d’alternatives de ponts

Les infrastructures routières représentant un actif majeur pour le développement socio-économique du Pérou, il est extrêmement important de garantir la traficabilité des réseaux qui composent le système de route, les ponts constituant des éléments essentiels à la connectivité de ce système.

Conception des ponts facilitant les opérations d’inspection et d’entretien

Les ponts doivent être conçus de manière à pouvoir être inspectés et entretenus efficacement pendant toute leur durée de vie, ce qui exige de tenir compte des aspects liés aux inspections et à l’entretien dès la phase de conception et non pas ultérieurement. Il s’avère nécessaire de faciliter l’inspection et l’entretien de tous les éléments les constituant, ainsi que l’identification des éléments à remplacer.

Appréciation de la sécurité d’un pont à haubans endommagé par un incendie

Un soir de décembre 2015, au cours d’un orage hivernal, l’un des câbles supérieurs les plus longs d’un pont haubané a pris feu. Ce pont de 990 m de long se compose de trois travées à haubans de 200 m + 470 m + 200 m et de deux travées de rive de 60 m de long de poutres mixtes sur appuis simples. L’incendie s’est déclenché près de 80 m au-dessus du tablier de pont et a duré plus de deux heures. Le feu se propageant, le câble a fini par se sectionner et deux autres câbles ont [...]