Documents préparatoires du séminaire international

• 1ère annonce du séminaire (en anglais)
• 2ième annonce du séminaire (en anglais)

Résumé du séminaire

Les interventions d'ouverture ont été faites par M. Djoko MURJANTO, Président de l'IRDA, suivi du Dr. H. Syahrul Yasin Limpo, Gouverneur de la Province de Sulawesi du Sud, et de M. Basuki Hadimuljono, Ministre des Travaux publics d'Indonésie. M. André Broto (France), Président du Comité technique 2.2 Amélioration de la mobilité en milieu urbain, a ensuite présenté une analyse de la demande en déplacements dans le cadre de la mobilité urbaine. Grâce à des études de cas portant sur les villes de Paris et de Madrid, il a mis en évidence la manière dont l'efficacité des réseaux de transport affecte la vie quotidienne des habitants ainsi que le dynamisme économique. Il a aussi montré comment l'intégration modale joue un rôle clé dans les réseaux de transport urbain.

Le séminaire comprenait cinq séances techniques recouvrant : Les politiques de transport urbain et d'infrastructures ; Les piétons et les cyclistes ; La connectivité intermodale ; Les enjeux de durabilité dans la mobilité urbaine ; La politique des deux roues motorisés dans la ville de demain.

Le Pr Thomas Macoun, membre du CT 2.2, a présenté la conception des infrastructures routières comme un élément de l'approche globale pour influencer la mobilité dans les agglomérations. Il a fait remarquer que l'augmentation de la vitesse de déplacement urbain a pour conséquence d'augmenter les distances parcourues par les usagers. Il a également souligné que l'enjeu principal était de savoir « quels projets d'infrastructures prédomineront dans quelles zones urbaines et comment leur procurer le meilleur potentiel pour développer une dynamique de développement urbain ».

M. Takeshi Honda, membre du CT 2.2, a présenté la rénovation urbaine de la ville de Toyama (Japon). Concernant les questions sociales et environnementales en milieu urbain, M. Honda a expliqué le choix par Toyama d'une ville compacte, dans laquelle un nouveau mode de transport, le train léger (LRT), a remplacé les véhicules particuliers et offert aux passagers un mode de transport plus commode et plus écologique.

D'autres présentations ont illustré les défis auxquels l'Indonésie doit faire face en matière de transports. M. Rudi Setiaji, Consultant (Indonesia Infrastructure Initiative), a souligné l'importance de mettre en service des autobus plus grands pouvant accueillir plus de passagers, d'appliquer un système de tarifs basé sur la distance parcourue, de restructurer les réseaux de transport selon la demande des usagers, de les doter de vrais services de maintenance et d'un cadre d'inspection. Le Dr Donny J. Widantono, Directeur adjoint national de l'aménagement du territoire (Indonésie), a présenté le concept de morphologie urbaine et d'anatomie des transports, soulignant les approches stratégiques de transport durable en Indonésie, notamment la formation des conducteurs et le contrôle-sanction.

Au sujet de la durabilité des transports, M. Robert Freemantle (membre du CT 2.2) a présenté les actions menées par la ville de Melbourne (Australie), pour réussir sa transition vers une ville plus durable. Il a mis l'accent sur l'importance de la forme urbaine afin de mieux gérer les déplacements et a donné des exemples de réattribution de l'espace routier afin de donner une plus grande priorité aux tramways et aux autobus. En conclusion, il a rappelé que le défi de l'amélioration de la mobilité urbaine repose davantage sur le changement des comportements que sur les mesures techniques.

Les participants au séminaire, au nombre de 170, ont pu apprécier la qualité des présentations ainsi que l'atmosphère amicale instaurée par les hôtes indonésiens.