Les accidents mortels et graves restent un problème pour les pays de toutes tailles. Les pays s’efforcent de traiter efficacement les lieux qui connaissent ou présentent des facteurs de risque susceptibles d’entraîner des accidents. Le comité technique 3.1 "Sécurité routière" vise à fournir des ressources clés aux praticiens de la sécurité. Les usagers vulnérables de la route constituent une partie importante du système de transport, et les efforts visant à assurer la sécurité de ces personnes sont essentiels à la réussite de tout programme de sécurité. Le GT1 se penche sur cette question. L’approche pour un système sûr est désormais largement acceptée, mais les pays à revenu faible ou moyen éprouvent de plus grandes difficultés à obtenir un financement, à développer la base de connaissances et à comprendre les premières étapes de la mise en œuvre d’un système sûr. Cette lacune est confiée au GT2. La sécurité routière nécessite l’évaluation des données de sécurité, telles que les informations sur les accidents, la géométrie des routes, l’état des bords de route et les facteurs humains, afin de pouvoir sélectionner efficacement les stratégies visant à réduire le risque d’accident. Un rapport est élaboré par le GT3. Le Manuel de sécurité routière est une référence en ligne de premier plan pour les professionnels de la sécurité. La mise à jour et la fourniture des documents demandés sont importantes pour ceux qui utilisent cette référence. Dans ce cycle, l’effort porte également sur l’intégration de certaines parties des fiches de travail et des outils de la première édition de PIARC par le GT4. (extrait tiré du Plan Stratégique)