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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Séminaire International "Routes rurales et ouvrages en terre résilients, durables et sûres pour un avenir meilleur"

03-05 mai 2023, Tunis (Tunisie)

Le séminaire international a été organisé conjointement par l'association tunisienne des Route (ATR), le ministère de l'Equipement et de l'Habitat (MEH), et les comités techniques 2.2 "Accessibilité et mobilité en milieu rural" et 4.3 "Terrassements" de PIARC. L'objectif de ce séminaire était de diffuser et échanger les meilleures méthodes utilisées à travers le monde pour réaliser des travaux de terrassement routier tout en préservant l'environnement et en garantissant la sécurité.

Documents préparatoires du séminaire

Objectifs du séminaire

"L'accès à des infrastructures de transports sûrs est parmi les besoins humains fondamentaux. Aujourd’hui des millions de personnes dans des milieux ruraux manquent de routes praticables et sûres pour parvenir aux services de base. Il est donc important de réfléchir ensemble, échanger, discuter comment améliorer l'accessibilité et la mobilité en milieu rural" - Imen Makhlouf, comité technique 2.2 "Accessibilité et mobilité en milieu rural", responsable du séminaire. 

Ce séminaire international a été organisé pour :

  • Améliorer la compréhension des routes rurales et des structures en terre,
  • Appréhender les défis des routes rurales et des structures en terre,
  • Apprendre les meilleures pratiques et les modèles de mise en oeuvre qui pourraient être utilisés comme exemples,
  • Échanger des idées entre les participants et proposer des solutions,
  • Mettre en réseau et connecter les professionnels de la route entre eux.

Déroulement du séminaire

Le séminaire était divisé en huit séances techniques plénières et sessions en parallèle suivi d'une table ronde. Plusieurs thématiques ont été présentées et ont fait l’objet de questions-réponses avec l'audience.

Les séances techniques ont été organisées sur deux jours. Chaque séance technique comportais plusieurs présentations des membres des comités techniques 2.2 et 4.3 mais aussi des experts tunisiens et internationaux. Le programme a été marqué par la participation de 13 femmes modératrices / conférencières sur un total de 41 intervenants, ce qui correspond à 30% de participation féminine dans les panels.

À la fin de chaque séance technique, un débat a été ouvert pour échanger sur les différentes thématiques abordées dans les présentations.

Ce séminaire a ensuite été suivi par deux visites techniques.

Programme technique et sujets traités lors des sessions

Ce séminaire a été une occasion unique de rassembler des professionnels et des décideurs venus des différents coins du monde pour discuter de l'avenir des routes rurales et des ouvrages en terre.

Il s'est demarqué par la presence de Monsieur Nazir Alli, président de l’Association Mondiale de la route PIARC qui a participé à la séance d´ouverture et à la table ronde de clôture du séminaire "L'avenir des routes rurales et des travaux de terrassement"

Au cours de cet évnement, les participants ont eu l'opportunité d'échanger des expériences et des connaissances sur les bonnes pratiques et les solutions innovantes à bas coût pour relever ces défis.

Ce séminaire a été l‘occasion de partager les meilleures pratiques dans le monde pour la réalisation des terrassements routiers dans le respect de l’environnement et de la sécurité. 30 experts nationaux et internationaux ont partagés leurs savoirs faire, les présentations étaient riches et variées avec des discussions très fructueuses.

"Les matériaux d’apport devront être certes choisis pour répondre à des besoins spécifiques, et satisfaire à un certain nombre d’exigences. La première de ces exigences devra être le critère de sécurité vis-à-vis de leur utilisation à court terme, puis leur pérennité dans le temps à satisfaire toutes les tâches qui lui sont assignées durant l’état de service du projet routier" Kamel Zaghouani, comité technique 4.3, responsable du séminaire.

La résilience, l'engagement pour le climat, la décarbonisation, l'économie circulaire et la construction durable sont des notions primordiales pour amortir les effets du changement climatiques sur les routes rurales. Les technologies avancées et les techniques modernes ont été notamment mises en avant pour améliorer la qualité des matériaux de construction utilisés et réduire les coûts totaux de construction et d'entretien des routes.

"A l’issue de cette rencontre et suite aux différents débats aussi pertinents les uns que les autres, nous avons décidé de créer un comité terrassements. Ce comité aura pour mission de réviser et mettre à jour les termes de références relatives aux travaux de terrassements et ceci avec l’appui du ministère de l’équipement et de l’habitat et des experts du comité technique Terrassement de la PIARC" Aïda Bergaoui – Présidente de l’ATR

Finalement le mot de clôture a été accordé à Madame Sarra Zaafrani Zenzri, du Ministre de l’Équipement et de l’Habitat en Tunisie qui a signalé les progrès accomplis par son Ministère depuis des décennies dans l’amélioration des infrastructures et des routes dans les zones rurales.

L’adoption des normes de qualité pour les matériaux de construction, la mise en place de mécanismes efficaces de gestion et d’entretien des routes, ainsi que la promotion de l'utilisation des technologies innovantes pour construire des routes plus durables et plus sûres, ont permis à la Tunisie d’être classé parmi les meilleurs de la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord en termes de qualité et de densité du réseau routier

"Je tiens à valoriser le rôle important de PIARC et de L’ATR qui constituent une plateforme d’échanges pour les professionnels de la route ce qui permet d’identifier et de partager les meilleures pratiques, les connaissances et les innovations dans le domaine routier et nous invite à travailler tous ensemble afin de mettre en oeuvre une meilleure politique routière" Madame Sarra Zaafrani Zenzri, Ministre de l’Equipement et de l’Habitat en Tunisie.


Programme du Séminaire international - 03-05 mai 2023
Routes rurales et ouvrages en terre résilients, durables et sûres pour un avenir meilleur

Jour 1 - 03 mai

08:00 - 09:00

Enregistrement

09:00 - 10:30

Session d'ouverture

  • Mot de bienvenue et modération - Imen Makhlouf comité technique 2.2 et Kamel Zaghouani comité technique 4.3, Responsables du séminaire, 
  • Présentation de l’association Tunisienne des routes - Aida Bergaoui, Présidente de l’association Tunisienne des routes 
  • Présentation de PIARC - Nazir Alli, Président de PIARC
  • Comité technique 2.2 "Accessibilité et mobilité en milieu rural" - Souleman Oussiman, Président du comité technique 2.2
  • Comité technique 4.3 "Terrassement" - Patrick Boisson, Président du comité technique 4.3

10:00 - 10:30

Discours d'ouverture

  • Les besoins pour des routes plus résilientes dans le cadre du changement climatique - Slah Zouari, 1er délégué de la Tunisie auprès de PIARC et Directeur Général des ponts et chaussées

10:30 - 11:00

Pause café

11:00 - 13:00

Session 1 : Les défis actuels pour les routes rurales et les travaux de terrassement

13:00 - 14:00

Pause déjeuner

14:00 - 15:30

Session 2 : Les bonnes pratiques pour les routes rurales et les travaux de terrassement : Pratiques actuelles dans les pays à revenus faibles à intermédiaires

15:30 - 16:00

Pause café

16:00 - 18:00

Session 3 : Entretien à bas coût et solutions innovantes pour des routes et des terrassements ruraux durables

Jour 2 - 04 mai

08:30 - 09:00

Enregistrement

09:00 - 10:30

Session 4 : Terrassements durables, conception de plates-formes et réduction du CO2 - Comparaisons de différentes approches : Normes européennes, américaines et britanniques - Partie 1

  • Introduction - Kamel Zaghouani, modérateur, comité technique 4.3 (Tunisie)
  • Les défis de réalisation des travaux de terrassement - Anis Mbazaia, Directeur Unité de réalisation Autoroute Tunis-Jelma (Tunisie)
  • Règles de dimensionnement des plateformes (PST, Arase selon le GTR92) - Yasmina Boussafir, comité technique 4.3 (France)
  • Débat et Questions / Réponses
  • Conclusions de la session

10:30 - 11:00

Pause café

 

Salle 1 : Comité Technique 2.2 - Accessibilité et mobilité en milieu rural

Salle 2 : Comité Technique 4.3 - Terrassement durable et réduction du CO2

11:00 - 13:00

Session 5-1 : Améliorer l'accessibilité et la mobilité dans les zones rurales (transport rural, sécurité routière en milieu rural, impacts sociaux des routes rurales, etc.)

Session 5-2 : Terrassements durables, conception de plates-formes et réduction du CO2 - Comparaisons de différentes approches : Normes européennes, américaines et britanniques – Partie 2

13:00 - 14:00

Pause déjeuner

14:00 - 15:30

Session 6 : Solutions techniques pour les routes revêtues et non revêtues

15:30 - 16:00

Pause café

16:00 - 17:30

Session 7 : Changement climatique et résilience des routes rurales et des travaux de terrassement

17:30 - 1815

Table ronde : L'avenir des routes rurales et des travaux de terrassement

  • Modérateur : François Chaignon, comité technique 2.2(France)
  • Panélistes : Nazir Ali, Président de PIARC - Slah Zouari, Ministère de l'Équipement et de l'Habitat (Tunisie) - Andre Broto, Thème stratégique 2 (France) - Souleman Oussman, comité technique 2.2 (Burkina-Faso) - Patrick Boisson, comité technique 4.3 (France) - Marc Navelet, Banque mondiale

18:15 - 18:30

Clôture

  • Imen Makhlouf, comité technique 2.2, responsable séminaire
  • Mot de clôture du séminaire - Mme Sarra Zenzri Zaafrani, Ministre de l'Équipement et de l'Habitat

Jour 3 - 05 mai

Visites techniques

08:00 - 14:00

Visite du site - Terrassement

  • Transport de Tunis -Korbous
  • Présentation du projet
  • Visite technique: Projet de Rétablissement de la Liaison Routière RR128 Reliant Ain Actor à Korbous - Nabeul
  • Déjeuner
  • Retour vers Tunis

Visite du site - Routes Rurales

  • Transport de Tunis vers Jendouba
  • Présentation du projet
  • Projet intégré de désenclavement des villages Ain Safra, Soualhia, Chaâbnia - Commune Balta Bouaouene (Jendouba)
  • Déjeuner
  • Retour vers Tunis

Deux visites techniques ont été organisé le 05 Mai dans le cadre du séminaire :

  • Visite technique 1 : Visite terrain du chantier Rétablissement de la liaison routière RR128 Ain Oktor - Korbous
  • Visite technique 2 : Visite terrain du chantier de désenclavement des villages Ain Safra, Soualhia, Chaâbniaa - Commune Balta Bouaouene

En Partenariat avec l´organisation international du travail OIT-BIT et dans le cadre du projet IPDLI "Initiative Pilote pour un développement Local Intégré", financé par l’Union européenne et mis en oeuvre par le Bureau international du Travail (BIT), une visite de terrain a été organisé à la commune de Balta Bouaen – Gouvernorat de Jendouba s’insérant dans le cadre de sa participation au séminaire.

  • Organisateur du séminaire

  • Membre de L'association tunisienne des routes

  • Aida Bergaoui, Présidente de l'ATR à la tribune

  • Imen Ben Hassine, secrétaire général adjoint à la tribune

  • Audience du séminaire

  • Nazir Alli, président de PIARC à la tribune

  • Audience du séminaire

  • Participants du séminaire

  • Visite technique du séminaire

  • Visite technique du séminaire