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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Chaussées routières

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine des Chaussées routières. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Obtention et maintien de l'uni des chaussées en béton

    Si les revêtements en béton présentent par rapport aux chaussées souples des avantages bien connus (longévité, résistance aux déformations permanentes, etc.), on cite le plus souvent comme défauts principaux un certain manque de confort résultant d'un uni négligé ou encore un niveau élevé de bruit de roulement. L'évolution des techniques de construction des revêtements en béton, en particulier leur adaptation progressive aux machines à coffrages glissants, pose en permanence la [...]

  • Chaussées semi-rigides - Etats des connaissances

    Après un premier chapitre consacré à la terminologie, le chapitre II expose les raisons du choix d'une chaussée semi-rigide ; le chapitre III décrit les différentes conceptions possibles pour ces chaussées. Sont ensuite abordées (chapitre IV) les méthodes utilisées pour dimensionner les chaussées semi-rigides, en donnant de nombreux exemples de structures de chaussées utilisées dans divers pays. Puis, les constituants, les méthodes utilisées pour le choix de composition et les critères [...]

  • Conception de chaussées innovantes

    Le sous-comité 2 du Comité technique AIPCR des Chaussées routières (C7/8) comprend 24 représentants de 18 pays. Le cadre de travail assigné à ce groupe a été d'identifier, d'analyser et de recommander des typologies de chaussées innovantes correspondant aux besoins réellement exprimés par les différents pays et les différents contextes nationaux, régionaux et locaux de réseaux routiers. Il s'agissait aussi de décrire les choix les plus appropriés pour favoriser l'esprit de créativité [...]

  • Revue des pratiques dans l'utilisation des spécifications de performance en 2002

    Le présent document vise à mettre en évidence l'état actuel des pratiques en matière de spécifications de performance. Il porte sur trois importants types de spécifications de performance et présente les réponses à un questionnaire international sur le sujet. Les trois principaux domaines de discussion abordés sont : les définitions appropriées, les impacts sur les coûts initiaux et des coûts globaux sur la durée de vie, l'utilisation de périodes de garantie dans le [...]

  • Limites d'emploi des sols naturels, spécifications et contrôles dans les travaux de terrassements

    Durant l'exercice 2000-2003 du C12, il a été décidé de s'intéresser aux limites d'emploi des sols dans les travaux de terrassement à travers les différents pays membres du comité et simultanément d'analyser les méthodes de contrôle développées pour garantir la bonne exécution des travaux. Il a paru intéressant au C12 de mutualiser ces expériences, tout en étant conscient de la diversité des contextes nationaux et que les progrès d'un pays sont rarement directement transposables [...]