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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Rapports techniques Chaussées routières

Cette page présente les rapports techniques publiés par l'Association mondiale de la Route dans le domaine des Chaussées routières. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Expérience internationale de comparaison et d'harmonisation des mesures d'uni longitudinal et transversal

    En 1998, le Comité AIPCR des Caractéristiques de Surface-C1 a réalisé une expérience internationale sur la performance de divers appareils de mesure profilométrique à grand rendement. La conception des appareils de mesure illustre les différentes approches selon les pays lors des mesures de profil longitudinal et transversal. Les résultats de cette expérience constitueront un outil de base pour les administrations routières à travers le monde, leur permettant d'identifier l'appareil [...]

  • Recyclage des chaussées souples existantes

    L'utilisation de ressources non renouvelables, l'élimination de matériaux en tant que déchets et le recyclage des matériaux tiennent une place importante dans le cadre du développement durable. Cette perspective de développement durable et les considérations économiques actuelles, contribuent à un climat politique où l'intention est d'obtenir un cycle fermé pour le recyclage et la réutilisation des matériaux des chaussées existantes. La situation optimale est obtenue lorsque [...]

  • Choix des matériaux et conception des routes souples pour conditions difficiles de circulation et de climat

    Le développement rapide de la circulation, en particulier des véhicules utilitaires (CV ou PL) lors des dix dernières années, de la conception des véhicules utilitaires et les variations de climat causées par les perturbations atmosphériques sont responsables de l'augmentation de l'endommagement de la chaussée. Ces changements ont conduit à des études et recherches internationales qui ont résulté en d'importantes conférences et publications. Ce rapport est basé sur un questionnaire [...]

  • Evaluation in situ des matériaux de couche de forme

    Il est important de prévoir le comportement de la couche de forme et, en particulier, de déterminer les limites acceptables de déformation pendant la phase de construction et durant la vie de la chaussée. Dix appareils sont décrits brièvement puis comparés en indiquant leur utilité, leur champ d'application et leurs limites. Trois études de comparaison d'essais in situ sont identifiées et décrites. Les essais qui ont recours à des plaques larges donnent des résultats sensiblement [...]

  • Inventaire des appareils de mesure des caractéristiques de surface des chaussées

    En 1989, le Comité technique C1 de l'AIPCR a entrepris un travail d'inventaire des appareils de mesure des caractéristiques de surface utilisés dans le monde mesurant l'uni longitudinal, les déformations du profil en travers (orniérage), la texture et l'adhérence (frottement pneumatique-chaussée) des revêtements de chaussées et les dégradations de surface des chaussées. Ces informations sont présentées sous forme de fiches (une fiche par appareil) regroupées au sein d'un catalogue [...]