Bienvenue sur piarc.org !

PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».

17e Congrès mondial de la Viabilité hivernale et de la Résilience routière

10-13 mars 2026, Chambéry (France)

Le 17e Congrès mondial de la Viabilité hivernale et de la Résilience routière se tiendra à Chambéry (France) du 10 au 13 mars 2026. Le thème général du Congrès est "Garantir l'excellence routière en toutes saisons".

Nous nous réjouissons de vous accueillir à Chambéry 2026 !

>> Rendez-vous sur le site officiel du Congrès : https://www.piarc-chambery2026.com/fr/

La première étape de l’appel à communications est maintenant close. C’était un grand succès qui contribuera aux échanges scientifiques pendant le Congrès de 2026.

L’appel à présenter des résumés pour le Congrès de 2026 est désormais fermé.

Nous avons reçu 431 résumés provenant de 65 pays que nous remercions pour leur contribution. Grâce aux auteurs qui y ont participé, cet appel à résumés est devenu un succès qui favorisera un partage de connaissance unique pendant le Congrès en 2026.


À propos des soumissions

Les résumés seront examinés de manière anonyme par les Comités techniques de PIARC. Les décisions seront notifiées aux auteurs le 15 avril 2025. Les critères d’évaluation incluent l'originalité du contenu, l'intérêt technique, l’applicabilité et la transférabilité des résultats.

Les auteurs dont les résumés seront acceptés seront invités à soumettre un article complet avant le 15 juillet 2025.

Tous les articles acceptés seront présentés lors de séances posters et inclus dans les actes du Congrès (conditionné à l'inscription au congrès d'au moins un des co-auteurs). Les contributions exceptionnelles seront sélectionnées pour une présentation orale lors des séances techniques du Congrès. Des prix seront décernés aux meilleurs articles.


Dates clés

  • Appel à communications : septembre 2024
  • Date limite de soumission des résumés par les auteurs : 28 février 2025
  • Avis d'évaluation des résumés : 15 avril 2025
  • Date limite de soumission du texte intégral des articles par les auteurs : 15 juillet 2025
  • Avis d'évaluation des articles : 31 octobre 2025
  • 17e Congrès mondial de la Viabilité hivernale et la Résilience routière, Chambéry 2026 : 10 au 13 mars 2026

La ville de Chambéry, à taille humaine avec 60 000 habitants, est l'ancienne capitale des Ducs de Savoie et est célèbre pour sa fontaine des Éléphants.

17e Congrès mondial de la Viabilité hivernale et de la Résilience routière - Chambéry 2026

Chambéry est très accessible, notamment grâce aux aéroports de Lyon et de Genève qui se trouvent à seulement 45 minutes en voiture, au train à grande vitesse qui permet un trajet inférieur à 3 heures pour venir de Paris, ainsi qu’aux deux autoroutes alpines et aux deux tunnels emblématiques qui permettent la liaison avec la Suisse et l’Italie.

Les spécificités de cette région ont favorisé le développement d'un véritable écosystème montagnard autour de Chambéry. Plus de 3 000 entrepreneurs, salariés, étudiants, chercheurs, ingénieurs et conférenciers traitant de tous les types de sujets liés à la montagne, qu'il s'agisse d'économie, de science, de tourisme, de géologie, d'environnement, de droit ou de sécurité, sont concentrés dans un rayon de 30 km autour de la ville.

Cette ville alpine constitue une véritable plate-forme vers les 60 stations de ski de la Savoie, première destination de montagne en France, et est au centre d'un département concerné par les enjeux de résilience routière.

La viabilité hivernale en Savoie offre de nombreuses possibilités de visites techniques !

Le réseau autoroutier et routier national desservant le territoire savoyard impose à la collectivité départementale l'entretien de plus de 3 000 km de routes, dont un tiers (900 km) est situé à plus de 1 000 mètres d'altitude. Un bureau de contrôle géré conjointement par l'administration centrale et les autorités départementales mène des activités de surveillance, coordonne et gère les flux de trafic, et supervise sans interruption depuis Albertville.

Le Comité organisateur de la Viabilité hivernale 2026 est composé :

  • D’un Conseil d'administration dirigé par Sandrine Chinzi (Première Déléguée pour la France) et Thierry Repentin (Président du Grand Chambéry et Maire de Chambéry) et comprenant des représentants des pouvoirs publics (Etat, Région, Département, Communauté Urbaine, Ville de Chambéry), de PIARC France, des partenaires privés (exploitants d'autoroutes, entreprises du secteur routier, équipementiers).
  • D’un Comité exécutif composé de représentants des collectivités locales et des entreprises impliquées dans la viabilité hivernale et la gestion de la résilience des routes.

Nous nous réjouissons de vous accueillir à Chambéry 2026 !

>> Rendez-vous sur le site officiel du Congrès : https://www.piarc-chambery2026.com/fr/

Le Comité organisateur du Congrès mondial de la Viabilité hivernale et de la Résilience routière est composé :

  • d’un Conseil d'administration coprésidé par Sandrine Chinzi (Première Déléguée PIARC pour la France) et Thierry Repentin (Président du Grand Chambéry et Maire de Chambéry) et comprenant des représentants des pouvoirs publics (Etat, Région, Département, Communauté Urbaine, Ville de Chambéry), de PIARC France, de PIARCet de partenaires privés (exploitants d'autoroutes, entreprises du secteur routier, équipementiers) ;
  • d’un Comité exécutif composé de représentants des collectivités locales et des entreprises impliquées dans la viabilité hivernale et la gestion de la résilience des routes.