Les infrastructures de transport sont vulnérables aux menaces telles que les risques naturels et anthropiques et chaque agence doit améliorer sa propre capacité à répondre de manière adéquate et décisive aux défis soudains et imprévus qui pèsent sur la performance des infrastructures. Il est essentiel que les pays tirent les leçons des expériences passées pour se forger une opinion commune sur le développement futur possible des réseaux de transport et sur la manière d'améliorer les approches de gestion actuelles pour qu'elles soient flexibles et adaptables afin de faire face aux menaces futures, qui seront probablement plus préjudiciables en raison du changement climatique. Cependant, la complexité des approches développées dépend de l'expérience de l'opérateur routier en matière de risques naturels. En général, le déclenchement de l'amélioration des procédures actuelles est lié soit à un aléa récent qui a eu un impact sévère sur les usagers du réseau et la société, soit à un aléa fréquent de moindre ampleur et à ses conséquences.
Le rapport montre que les propriétaires/exploitants de routes appliquent actuellement des mesures qui visent à évaluer la performance des actifs, la protection des infrastructures, la préservation et le rétablissement après des défaillances, ce qui va dans le sens d'un cadre basé sur la résilience. Cependant, il est nécessaire d'intégrer la résilience comme une composante essentielle de la prise de décision. Cela fournira des informations précieuses sur les vulnérabilités potentielles du réseau et sur la capacité de l'infrastructure à résister aux perturbations et à s'en remettre. Ces informations importantes aident les agences routières à hiérarchiser les projets d'entretien, favorisant ainsi la durabilité et l'adaptabilité à long terme de leurs infrastructures face aux menaces.
La terminologie utilisée dans le rapport et le contexte de l'évaluation des aspects de résilience : robustesse, redondance, rapidité de réponse et ingéniosité sont abordés au début, tandis que le corps du rapport est une collection d'exemples pratiques de mesures visant à améliorer les aspects de résilience. Les approches pratiques comprennent la planification de mesures de maintenance préventive, qui visent à réduire l'ampleur des menaces, à atténuer la probabilité/le taux de défaillance des actifs et, en outre, à atténuer les conséquences des défaillances et à mettre en place des mesures de rétablissement. Les approches à l'échelle de l'agence qui intègrent les aspects de résilience dans un processus de prise de décision sont examinées à la fin du rapport. La variété des exemples présentés permet à un large public de propriétaires/exploitants d'infrastructures routières provenant de pays à faibles ou à hauts revenus de s'intéresser à des questions similaires et d'apprendre de l'expérience des autres.