La gestion du patrimoine routier prend une dimension de plus en plus importante dans le contexte mondial actuel. La conception, la construction, la maintenance sont adaptées pour améliorer et garantir la durabilité des ouvrages. La résilience des infrastructures est recherchée vis-à-vis du changement climatique. L’objectif prioritaire est d’éviter des désordres mettant en péril le fonctionnement et la sécurité des infrastructures routières. Des rapports techniques ont déjà été publiés sur le site de PIARC en la matière et un Manuel de gestion routière est en cours de mise à jour dans la session actuelle.
Notre tâche s’est concentrée sur un Rapport de recommandations sur la manière de développer et de mettre en œuvre des systèmes de gestion des terrassements. Pour ce faire, nous avons souhaité nous appuyer sur une enquête simplifiée auprès des pays membres du CT D.4. Les résultats présentés se sont révélés très partiels. En fait, deux constats sont apparus :
•   Les systèmes de gestion du patrimoine routier ne sont pas encore organisés dans nombre de pays.
•   Lorsque le système de gestion est opérationnel, les ouvrages en terre ne sont pas considérés pour une majorité de pays.
Compte tenu de ce double constat, le présent rapport technique prend toute son importance pour établir des recommandations spécifiques aux ouvrages en terre. Ces recommandations seront à prendre absolument en compte dans les systèmes de gestion des infrastructures routières. Nous soulignons l’importance des ouvrages en terre dans l’infrastructure routière en termes économique et environnemental et de durabilité en tant que support des chaussées. L’inventaire, l’évaluation, le suivi des ouvrages en terre particuliers ou sensibles doivent être organisés prioritairement dans le système de gestion, en soutien au processus de décision. La définition de ces ouvrages est proposée dans le présent Rapport. Une attention particulière doit également être portée sur les ouvrages hydrauliques et de drainage associés aux terrassements pour éviter des risques fréquents de désordres. Des exemples de désordres illustrent ces risques.