Rapport de l'atelier

L'atelier a rassemblé plus de 100 participants : experts, décideurs et praticiens, pour discuter du développement durable des réseaux routiers ruraux et interurbains. Il a abordé les nouveaux défis et opportunités en mettant l'accent sur l'innovation, la sécurité et les avancées techniques. Cet événement a mis en évidence un engagement commun en faveur d'une infrastructure routière évolutive qui favorise l'inclusion, réduit l'impact sur l'environnement et améliore l'accessibilité.

L'atelier comprenait quatre sessions thématiques :

• Défis et opportunités dans le développement des routes rurales et interurbaines ;
• Stratégies pour une infrastructure durable ;
• Planification, financement et mise en œuvre ; 
• Solutions innovantes pour la résilience et l'entretien des réseaux routiers ; 
• Approches techniques : Conception géométrique, structure et chaussées. 

Les présentations de divers experts internationaux, suivies de discussions et de séances de questions-réponses, ont mis en évidence les applications locales et la portée internationale plus large.

Trois thèmes clés se sont dégagés de toutes les sessions :

1. Durabilité et résilience des infrastructures routières : Les présentations ont souligné l'importance des réseaux routiers résilients qui peuvent résister aux impacts climatiques et soutenir le développement durable à long terme. Des solutions telles que la stabilisation des couches routières à l'aide de biopolymères à base de lignine et les chaussées durables en béton bitumineux offrent non seulement une innovation technique, mais contribuent également de manière significative à la réduction des émissions de carbone.
2. Améliorer la sécurité des usagers vulnérables de la route : La sécurité, en particulier celle des usagers de la route vulnérables dans les zones rurales, reste une préoccupation centrale. La France, la Chine et la Roumanie nous ont fait part de leurs réflexions sur l'adaptation de l'environnement routier afin de protéger les piétons, les cyclistes et les autres usagers non motorisés. 
3. Des solutions financières et techniques innovantes : Des pays comme le Canada, la Chine et la Roumanie ont partagé leurs expériences en matière d'optimisation des stratégies d'entretien routier et des mécanismes de financement. Ces exemples, ainsi que les discussions sur les matériaux rentables et innovants, offrent des enseignements précieux pour concilier les contraintes budgétaires et la nécessité d'une infrastructure routière durable.

L'atelier s'est conclu par des remarques techniques de la présidente du CT2.2 de PIARC, Imen Makhlouf, qui a souligné la nécessité de poursuivre l'innovation technique, d'améliorer les mesures de sécurité pour les usagers vulnérables de la route et de mettre en place un cadre politique favorable à la mise en œuvre de réseaux routiers ruraux résilients et durables à l'échelle mondiale. 

Paul Marc a présenté une conclusion générale, soulignant l'importance du développement durable dans les réseaux routiers ruraux et interurbains, en accord avec les objectifs stratégiques de PIARC. Il a insisté sur la nécessité d'une planification, d'un financement et de pratiques d'entretien efficaces dans les infrastructures routières, ainsi que sur les contributions précieuses des recherches internationales et roumaines présentées. Malgré les difficultés de financement au niveau national, les études en cours et la collaboration internationale soulignent l'engagement fort des spécialistes en faveur d'un développement équitable et accessible des réseaux routiers dans le monde entier.

Visite technique

Dans le cadre de cet atelier, une visite technique a été organisée le 25 octobre 2024, en suivant l'itinéraire Timisoara - chantier de construction du tunnel sur le lot 2 de l'autoroute A1 : Margina - Holdea, Oboare - route agricole de Transluncani - lac Surduc, en passant par plusieurs routes rurales et interurbaines (DJ 681A, DJ 681, DJ 681D, et DC 116) et une zone agricole (Transluncani). Les aspects de la conception des routes forestières et des routes rurales ont été présentés, ainsi que la construction d'infrastructures en cours, fournissant un aperçu pratique des défis et des solutions en matière de génie civil pour ces zones.