Éclairage à LED dans les tunnels routiers gérés par ASFINAG

Cet article présente les normes actuelles sur la technologie LED, leurs avantages et inconvénients. Il montre également l'influence de meilleurs systèmes d'éclairage sur les conducteurs et présente des informations sur les essais de terrain effectués en conditions réelles dans des tunnels pour différents systèmes d'éclairage.

Carburants de remplacement et avenir des tunnels routiers et de la conception des tunnels routiers

Cet article étudie les changements liés à l'utilisation de carburants de substitution dans les tunnels routiers (et leurs conséquences éventuelles sur les événements survenant dans ces ouvrages).

Vitesse de l'air autorisée dans un tunnel et autres exigences concernant le chemin d'évacuation en cas d'incendie

Aux Pays-Bas, les tunnels sont généralement équipés d'une galerie d'évacuation entre les deux tubes, pour permettre l'évacuation en cas d'incendie ou d'incident impliquant des marchandises dangereuses. La ventilation de surpression évite l'entrée de fumées dans la galerie lorsque les portes de sortie de secours sont ouvertes. Cet article porte donc sur la vitesse de l'air acceptable sur le chemin d'évacuation et montre les résultats des essais réalisés avec plus d'une centaine de personnes [...]

Simplifier la technologie : comment réduire l'équipement croissant des tunnels routiers modernes ?

Cet article montre comment simplifier potentiellement les installations techniques sans créer de nouveaux risques, tout en s'adaptant constamment aux exigences de sécurité.

Influence de l'activation des systèmes fixes de lutte contre l'incendie sur le comportement des usagers lors d'une auto-évacuation

Les mesures de sécurité dans les tunnels routiers visent notamment à permettre l'auto-évacuation des usagers en cas d'incident. L'influence des systèmes fixes de lutte contre l'incendie (SFLI) sur la réussite d'une auto-évacuation des usagers a été étudiée en réalité virtuelle et en conditions réelles.