Bienvenue sur piarc.org !

PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».

Publications Routes/Roads Gestion du patrimoine routier

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine de la gestion du patrimoine routier. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Situation au Burkina-faso : le programme sectoriel des transports et du tourisme

    Etat de 15 années de réformes institutionnelles des administrations routières en Afrique sub-saharienne. À partir des années 1970, la plupart des pays africains ont connu une situation économique et financière très difficile avec des tensions de trésorerie aiguës. Ces difficultés ont conduit à un ralentissement des investissements dans le secteur des transports et à une réduction des budgets annuels affectés au réseau routier. L'ampleur de ces difficultés a conduit à réfléchir [...]

  • Situation au Bénin

    Etat de 15 années de réformes institutionnelles des administrations routières en Afrique sub-saharienne. À partir des années 1970, la plupart des pays africains ont connu une situation économique et financière très difficile avec des tensions de trésorerie aiguës. Ces difficultés ont conduit à un ralentissement des investissements dans le secteur des transports et à une réduction des budgets annuels affectés au réseau routier. L'ampleur de ces difficultés a conduit à réfléchir [...]

  • Etat de 15 années de réformes institutionnelles des administrations routières en Afrique sub-saharienne

    À partir des années 1970, la plupart des pays africains ont connu une situation économique et financière très difficile avec des tensions de trésorerie aiguës. Ces difficultés ont conduit à un ralentissement des investissements dans le secteur des transports et à une réduction des budgets annuels affectés au réseau routier. L'ampleur de ces difficultés a conduit à réfléchir à des ajustements structurels des administrations routières dont la mise en œuvre dans les pays africains [...]

  • Le point de vue d'un entrepreneur sur l'incidence des nouveaux contrats

    A de l'effet des PPP et autres modes innovants de passation de contrats sur l'organisation de l'industrie routière et ses rapports avec les autres participants au processus de construction.

  • Développement du système de gestion des routes en Lettonie après l'indépendance

    La Lettonie est l'un des trois pays baltes qui, après la chute de I'URSS en 1991, a déclaré son independance. La Lettonie se trouve au bord de la mer Baltique et a des frontières aves l'Estonie au nord, la Russie et la Bélarus à l'est et la Lituanie au sud. La longueur de la frontière maritime de la Lettonie est de 494 km; la frontière terrestre mesure 1 196 km. La Lettonie posséde un vaste réseau routier qui peut assurer non seulement les besoins intérieurs des transports, mais aussi [...]