Programmation et préparation des budgets du réseau routier - Présentation des budgets aux décideurs

L'entretien du réseau routier prend de plus en plus d'importance c'est pourquoi nous devons utiliser de nouveaux systèmes de gestion. Fondamentalement, les contribuables ont la responsabilité financière du système (construction et l'entretien des routes publiques) - leurs intérêts doivent être pris en compte. Le public veut que la prise de décision soit transparente et il veut également avoir la possibilité de contrôler le système. Le problème dans son ensemble peut être considéré [...]

Rôle des modèles prédictifs économiques et socio-économiques dans la gestion des routes

Dans un contexte où les administrations publiques rencontrent une demande de plus en plus forte de politique sociale, et où les budgets routiers, et plus particulièrement les budgets d'entretien des routes tendent à se stabiliser, voire à se réduire, l'évaluation et l'optimisation économiques des actions d'entretien routier deviennent des exigences récurrentes. Le besoin de méthodes et d'outils pour répondre à ces exigences ne cesse de croître. Le développement de tels outils se [...]

Coûts des routes sur toute leur durée de service - Chaussées souples

L'objectif du thème "Techniques routières" défini dans le Plan stratégique de l'AIPCR consiste à "améliorer la mise à disposition, l'entretien et les services de l'infrastructure routière, en conformité avec les meilleures méthodes utilisées sur le plan international". Pour remplir cet objectif, le Comité technique des Routes souples (C8) décida de mettre sur pied un sous-comité afin d'étudier les performances sur l'ensemble de la durée sous la houlette de G. Bowskill (Royaume-Uni). [...]

Coûts des routes sur toute leur durée de service - Chaussées en béton

En 1996, le Comité technique des Routes en Béton de l'AIPCR (C7) a créé un sous-comité sur le thème "coût sur toute la durée de service (CTDS)". À partir d'un bilan des systèmes CTDS existants en Suède et au Royaume-Uni (COMPARE), deux questionnaires ont été rédigés et diffusés en 1997. Le résultat des questionnaires montre que beaucoup de pays utilisent l'estimation du coût sur toute la durée de service comme base pour les décisions de dimensionnement et comme principes directeurs [...]

Amélioration de la performance interne des administrations routières

Ce rapport définit un cadre de travail pour la collaboration internationale visant à l'amélioration de la performance des administrations routières. Il développe les éléments de base d'un dossier contenant les meilleures pratiques liées aux particularités des situations des pays respectifs afin de rendre réalisables, dans la pratique, le partage et le suivi des informations par les pays membres de l'AIPCR ainsi que les autres administrations routières de par le monde. D'autres études [...]