Sécurité routière, conception des infrastructures, exploitation des réseaux, équipement des routes... et même organisation des administrations : les véhicules autonomes bouleverseront le secteur routier en profondeur.

L'Association mondiale de la Route (AIPCR) a décidé de se mobiliser afin d'anticiper au mieux ces évolutions et d'y contribuer activement. Les membres de l'AIPCR sont en effet convaincus que l'infrastructure routière a un rôle essentiel à jouer, en partenariat avec les fournisseurs de service et les constructeurs automobiles, afin d'apporter un service de transport toujours meilleur aux nombreux usagers de la route.

Plusieurs actions déterminantes ont déjà été engagées :

• L'AIPCR a organisé deux sessions lors du Congrès Mondial des Transports intelligents, qui s'est tenu à Montréal du 29 octobre au 2 novembre 2017. Cela a permis aux experts du Comité B.1 Conception routière et infrastructures pour des solutions de transport innovantes de présenter leurs travaux sur les Transports intelligents à bas coût, sur le "Big Data" et sur le manuel en ligne « RNO ITS », ainsi que de traiter du point de vue des administrations et exploitants routiers quant au déploiement des véhicules automatisés. Ces deux sessions ont rencontré un franc succès et ont donné lieu à des échanges très fructueux.
• Lors de la réunion annuelle du Conseil de l'Association, à Bonn (Allemagne) le 26 octobre, un débat a réuni dix pays membres de l'AIPCR, autour du sujet des véhicules autonomes. Sous la coordination du Pr Fritz Busch, la France, l'Italie, la Norvège, le Portugal, le Royaume-Uni, la Chine, la Corée du sud, le Japon, le Canada Québec et les États-Unis d'Amérique ont partagé leurs projets, tant du point de vue des techniques en cours d'expérimentation que des démarches participatives engagées et des stratégies nationales ou régionales Toutes les présentations sont d'ores et déjà disponibles sur notre site internet.

• Le Conseil de l'Association a acté la création d'un nouveau Groupe d'études, qui sera consacré aux Véhicules automatisés. La présidence en a été confiée à Eric Ollinger (France), actuel président du Groupe d'études sur « Conception routière et infrastructures pour des solutions de transport innovantes ». Elle sera axée sur les questions de politique et de stratégie, et traitera notamment des sujets suivants :
  
  - Comment les administrations routières gèrent-elles les attentes des industriels et des équipementiers ;
  - Quel sera l'impact des véhicules automatisés sur la gestion du trafic, sur les besoins en équipement, sur la sécurité routière, sur les stratégies de maintenance, sur la conception même des infrastructures ;
  - Comment faire face aux différentes échelles de temps : les équipements embarqués ont une durée de vie courte et évoluent très rapidement, alors que les infrastructures routières ont une durée de vie de 20 à 100 ans ;
  - Quels rôles les autorités routières peuvent-elles jouer et dans quelles conditions, pour soutenir et encourager le déploiement effectif de l'innovation et de l'innovation, en particulier en matière d'infrastructure ?

Vous pourrez nous retrouver au prochain Congrès mondial des Transports intelligents, qui se tiendra à Copenhague (Danemark) en septembre 2018.

En attendant, n'hésitez pas à nous contacter à info@piarc.org pour élaborer ensemble les stratégies de demain !