Bienvenue sur piarc.org !

PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

Ce site utilise des cookies afin d’optimiser son fonctionnement. Ils vous permettent d'accéder en toute sécurité à votre espace personnel et de télécharger nos publications. Vous acceptez leur utilisation en cliquant sur le bouton « Accepter ».

Ottawa s'apprête à accueillir la cinquième réunion du Comité technique C.2 de l'AIPCR

La cinquième réunion du Comité technique C.2 (Conception et exploitation d'infrastructures routières plus sûres) de l'AIPCR se tiendra du 19 au 22 avril 2018 à Ottawa, Canada. À la suite d'une invitation de l'Association des transports du Canada (TAC/ATC), les membres du comité poursuivront leurs travaux en vue de la mise à jour du Manuel de sécurité routière de l'AIPCR. La réunion aura lieu en même temps que la réunion de printemps de l'ATC et offrira aux membres des deux organisations une excellente occasion de se rencontrer et de discuter de questions de sécurité communes.

Le 15 avril 2016, l'Assemblée générale des Nations Unies et ses États membres ont adopté la résolution A / 70 / L.44 sur « l'amélioration de la sécurité routière mondiale ». Coparrainée par 55 gouvernements nationaux, la résolution réaffirme l'adoption et la mise en œuvre des objectifs de développement durable, y compris dans le domaine de la sécurité routière, comme indiqué dans le Programme de développement durable à l'horizon 2030. Le Comité technique C.2, depuis sa première réunion après la résolution, a pris en charge cette résolution.

Le Comité technique C.2 se concentre sur les questions relatives aux usagers vulnérables de la route, sur l'inattention et la fatigue des conducteurs, et sur la manière dont les facteurs humains devraient être pris en compte dans la conception et l'exploitation des routes.


En savoir plus :