Le Comité technique 3.4. de PIARC: Durabilité environnementale des infrastructures routières et des transports, le Comité national roumain de PIARC et le Département des chemins de fer, des routes et des ponts de l'Université technique de Cluj-Napoca organisent le séminaire international "Durabilité environnementale du transport routier : Pollution atmosphérique, bruit et relation avec la transition énergétique et le changement climatique". Vous êtes chaleureusement invités à participer à cet événement, qui aura lieu à Cluj-Napoca, en Roumanie, du 20 au 22 octobre 2021. Les experts en la matière ont également la possibilité de participer à l'événement et de partager leurs connaissances en soumettant leur résumé avant le 16 mai 2021.

Le séminaire vise à fournir une occasion de partager les résultats de la recherche, les pratiques et les expériences entre les concepteurs, les entrepreneurs, les chercheurs, les administrateurs et les parties prenantes. Les mesures de mesure, d'évaluation et d'atténuation des émissions dues au trafic, ainsi que les aspects techniques des performances acoustiques des chaussées, seront abordés lors du séminaire. En outre, les questions relatives aux défis de la gestion du bruit du trafic, ainsi que les implications et les conséquences du trafic, des matériaux et de l'évolution des flottes de véhicules sur le changement climatique et la transition énergétique seront abordées. 

Cet événement représentera également un résultat précieux pour l'objectif plus large d'étudier et d'évaluer comment les administrations routières pourraient contribuer à améliorer la qualité de l'air grâce à des techniques spécifiques, à l'évaluation en temps réel de la pollution atmosphérique, à l'utilisation de capteurs de qualité de l'air à faible coût et à la mise en œuvre de mesures d'atténuation opérationnelles.

Thèmes

Les professionnels, universitaires et chercheurs de tous les pays sont chaleureusement invités à participer au séminaire et à soumettre des communications sur les thèmes suivants :

Mesure et évaluation en temps réel des émissions des véhicules pour aider à la prise de décision pour l'amélioration de la qualité de l'air en tenant compte de la transition énergétique :

• différents types, précision et applications des capteurs de qualité de l'air à faible coût pour les données en temps réel ;
• exemples et implications de la surveillance en temps réel des opérations de trafic (en utilisant des capteurs à faible coût) ;
• stratégies de contrôle en temps réel et de gestion du trafic liées à la pollution atmosphérique ;
• implications de l'évolution du parc automobile (vue à plus long terme) : adapter ce que nous mesurons et comment nous le faisons ;
• impact de la pandémie de Covid-19 sur la qualité de l'air ;
• les changements dans le volume du trafic, la composition du parc automobile et les habitudes de déplacement dus à la pandémie de Covid-19.

Durabilité acoustique des chaussées routières au regard du développement durable et du changement climatique :

• méthodes, dispositifs et critères de durabilité acoustique des chaussées ;
• mesures et prédiction du bruit ;
• optimisation des paramètres acoustiques par l'amélioration de la conception, de la construction et de l'entretien des chaussées ;
• recherche et analyse de la réduction du bruit grâce à l'utilisation de chaussées à faible niveau de bruit ;
• analyse de l'absorption acoustique et de la réduction du bruit ;
• prévision du bruit à l'aide de la modélisation informatique ;
• planification urbaine dans le domaine de la lutte contre le bruit ;
• implications acoustiques pour le développement durable ;
• l'évaluation de la transition énergétique ;
• les écrans antibruit dans le contexte des énergies renouvelables ;
• intégration des SIG avec les mesures, les modèles et la prédiction du bruit ;
• cartes de bruit et programmes de protection de l'environnement contre le bruit ;
• les techniques de mesure, y compris les applications sur les chaussées peu bruyantes ;
• les critères de sélection des solutions pour réduire le bruit ;
• la réglementation du bruit routier et les exigences de la politique administrative ;
• les implications du bruit routier sur les émissions de CO2 et le changement climatique ;
• impact des modifications du parc automobile sur le bruit routier ;
• effets du bruit de la circulation routière sur la santé, l'écologie et l'économie ;
• les matériaux innovants ;
• le secteur des transports de l'Accord de Paris ;
• influence de l'état de la route (état technique, propreté, etc.) sur le bruit.

A propos des résumés

Les résumés doivent :

• être soumis dans un fichier de document Microsoft Word ou Open Access ;
• être rédigé en anglais ou en roumain ;
• inclure les éléments suivants : titre du document, auteurs, affiliation, adresse électronique de contact, résumé (300 mots maximum). Les résumés doivent être envoyés en pièce jointe par e-mail à seminar_piarc@utcluj.ro

Pour plus d'informations

• Site web de l'Université technique de Cluj
• Site web de l'APDP 
• Le travail de PIARC sur le changement climatique, l'environnement et les catastrophes
• Comité technique PIARC 3.4 Infrastructures et transport routiers plus durables pour l’environnement