Méthodes de choix des investissements routiers

Ce rapport, établi par le Comité économique et financier de l'AIPCR, traite des investissements publics routiers et des méthodes correspondantes d'évaluation des projets. Son but n'est pas de proposer une méthodologie précise mais de fournir aux décideurs des indications qui permettent à chacun d'eux d'adopter la méthode appropriée à leur cas particulier. Le premier chapitre présente le contexte général de prise de décision. Les deux chapitres suivants décrivent les deux principaux [...]

Méthodes d'évaluation économique des projets routiers dans les pays membres de l'AIPCR

Ce rapport a été préparé par un groupe de travail du Comité C9 du Financement et de l'Évaluation économique. Il présente une étude réalisée via une enquête sous forme de questionnaire adressé à tous les pays membres du C9 en 1997, complétée par des informations issues d'autres sources disponibles. Les données contenues dans le présent rapport reflètent la situation au 1er octobre 1997, sauf mention contraire dans les graphiques et les tableaux. Ce rapport donne une brève description [...]

Rôle des modèles prédictifs économiques et socio-économiques dans la gestion des routes

Dans un contexte où les administrations publiques rencontrent une demande de plus en plus forte de politique sociale, et où les budgets routiers, et plus particulièrement les budgets d'entretien des routes tendent à se stabiliser, voire à se réduire, l'évaluation et l'optimisation économiques des actions d'entretien routier deviennent des exigences récurrentes. Le besoin de méthodes et d'outils pour répondre à ces exigences ne cesse de croître. Le développement de tels outils se [...]

Coûts des routes sur toute leur durée de service - Chaussées souples

L'objectif du thème "Techniques routières" défini dans le Plan stratégique de l'AIPCR consiste à "améliorer la mise à disposition, l'entretien et les services de l'infrastructure routière, en conformité avec les meilleures méthodes utilisées sur le plan international". Pour remplir cet objectif, le Comité technique des Routes souples (C8) décida de mettre sur pied un sous-comité afin d'étudier les performances sur l'ensemble de la durée sous la houlette de G. Bowskill (Royaume-Uni). [...]

Coûts des routes sur toute leur durée de service - Chaussées en béton

En 1996, le Comité technique des Routes en Béton de l'AIPCR (C7) a créé un sous-comité sur le thème "coût sur toute la durée de service (CTDS)". À partir d'un bilan des systèmes CTDS existants en Suède et au Royaume-Uni (COMPARE), deux questionnaires ont été rédigés et diffusés en 1997. Le résultat des questionnaires montre que beaucoup de pays utilisent l'estimation du coût sur toute la durée de service comme base pour les décisions de dimensionnement et comme principes directeurs [...]