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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Financement du réseau routier

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine du Financement du réseau routier. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • Tarification routière, financement, régulation et équité : une synthèse du séminaire AIPCR tenu à Cancun, Mexique

    Du 11 au 13 avril 2005 à Cancun, Mexique, l'AIPCR a tenu un séminaire international sur les thèmes de la tarification routière, en tant qu'instrument de financement et de régulation, et de l'équité. Le présent article présente les expériences et les projets évoqués lors du séminaire et s'efforce d'en tirer une perspective d'ensemble sur la tarification routière.

  • Partenariats public-privé pour le développement des infrastructures routières au Mexique

    Le réseau routier mexicain est la colonne vertébrale du système de transport du pays. Le réseau routier dessert tout le territoire et offre l'accès et la mobilité à la plupart des 104 millions d'habitants du pays. Le pays est très dépendant de ses routes et c'est pourquoi les besoins en investissements du secteur routier sont importants. Avec la croissance de l'activité économique et de la demande de transport, ces niveaux d'investissement sont insuffisants pour garantir l'entretien, [...]

  • Création en France de l'agence de financement des infrastructures de transport

    Cette agence financière, alimentée par des ressources issues de la route, et en particulier par les dividendes venant des sociétés concessionnaires d'autoroutes, est spécifiquement dédiée au financement des infrastructures de transport. Pour la France, qui ne dispose pas de fonds routier mais où l'ensemble des taxes et en particulier la taxe sur l'essence est reversée au budget général de l'Etat, cette création est un acte politique majeur.