Des projets bien préparés dans les pays à revenu faible ou intermédiaire - Un rapport technique de PIARC

La question de la bonne préparation des projets routiers a déjà été traitée par le Groupe d’étude 1.1 de PIARC en 2020 et 2021. Cependant, les contacts avec les principales organisations concernées, telles que les Banques multilatérales de développement (BMD), ont été rendus difficiles pendant la pandémie. De plus, le nombre de représentants des pays à revenu faible et intermédiaire (PRFI) au sein du groupe d’étude était très limité. Ces circonstances ne lui ont pas permis [...]

Techniques de gestion des catastrophes et de récupération pour les administrateurs des routes - Rapport technique

Les réseaux routiers sont l'un des éléments d'infrastructure les plus importants qui soutiennent toutes sortes d'activités socio-économiques. En cas de catastrophe, le rôle d'un réseau routier est encore plus crucial. L'objectif de la gestion des catastrophes routières est d'accroître la résilience des réseaux routiers, de manière efficace et efficiente. La résilience des réseaux routiers comprend non seulement la résilience du réseau lui-même (par exemple, la planification et la [...]

Aspects financiers de la gestion des catastrophes - Rapport technique

Ce rapport technique est issu d'une collection d'études de cas relatives à la gestion des catastrophes dans différents pays du monde ; l'objectif est d'analyser les outils et les activités qui pourraient potentiellement fournir un processus de gestion des ressources financières plus intégré et plus efficace lors d'événements naturels extrêmes. En effet, de nombreuses études ont montré qu'au cours des dernières années, la gravité et la fréquence des catastrophes naturelles ont augmenté [...]

Changement climatique, résilience et gestion des catastrophes sur les routes - Séminaire

Le changement climatique et d'autres risques ont un large éventail d'implications sur la performance de l'infrastructure routière et peuvent perturber l'exploitation du réseau routier. Par exemple, les précipitations extrêmes influencent l'intensité au-delà de la capacité de drainage des routes, ce qui peut entraîner des effondrements de talus et des glissements de terrain, ainsi que des perturbations du trafic. Ces perturbations du trafic entraîneront une augmentation des accidents [...]

La gestion des catastrophes routières à l'aide des dernières technologies de l'information - Note d’information

Un atelier international a été organisé conjointement avec PIARC par l’ intermédiaire de son Comité Technique 1.5 "Gestion des Catastrophes" et la JARA (Japan Road Association). L'événement a eu l’importante collaboration de la REAAA (Association Régionale d'Asie et d'Australasie) via son Comité sur le changement climatique, la résilience et la gestion des urgences. L'événement a également été bénéficié de la coopération amicale du CT 1.4 (Changement climatique et résilience [...]