Transport et développement urbain

En raison de la relation étroite entre aménagement du territoire, environnement, économie et transport, coordonner l'aménagement du territoire et la planification du transport est nécessaire. Les professionnels recherchent des approches intégrées pour s'assurer que le développement urbain, régional et économique intervient dans un environnement qui répond aux besoins sociaux. Cet aspect général s'applique à tous les pays : industrialisés, en développement et en transition. Néanmoins, [...]

Optimiser le réseau existant de routes interurbaines

Dans le cadre du programme de travail 2000-2003 de l'AIPCR, le Comité des routes interurbaines et du Transport interurbain intégré (C4) a décidé de débattre et de procéder à l'examen des liens entre les diverses mesures à disposition pour optimiser le réseau existant de routes interurbaines. L'objectif du groupe est de déterminer quelles sont les mesures les plus à même d'améliorer la mobilité, de renforcer la sécurité et de réduire les encombrements sur les routes interurbaines. [...]

Les stratégies intermodales intégrées pour les transports par route, chemin de fer et voie navigable

Cette publication présente les actes du séminaire intitulé «Les stratégies intermodales intégrées pour les transports par route, chemin de fer et voie navigable», qui s'est tenu à Helsinki, du 22 au 27 octobre 2000. Organisé par l'Association mondiale de la Route (AIPCR) et l'Institut de formation aux transports routiers et maritimes (IHME) de l'organisme finlandais des routes, ce séminaire faisait partie d'un stage de formation à l'attention des décideurs, des cadres supérieurs [...]

Politiques de stationnement

Ce rapport tente de présenter une approche globale en matière de politique de stationnement. Il décrit les systèmes de stationnement de plusieurs grandes villes (Bruxelles, Montréal, Québec, Prague, Copenhague, Helsinki, Grenoble, Lyon, Nice, Budapest, Milan, Nagoya, Yokohama, Londres). Après une analyse comparative, il formule des recommandations.

La qualité de service des routes - Evaluation, perception et comportements induits des usagers

La qualité de service se définit comme étant la capacité d'un produit ou d'un service à satisfaire les besoins de ses bénéficiaires (usagers, riverains, élus, maîtres d'ouvrages, exploitants, etc.). Leurs attentes peuvent varier d'un pays à l'autre en fonction du contexte culturel et socio-économique, et il est de la responsabilité des décideurs politiques de fixer des objectifs de qualité adaptés au contexte. Le rapport tente de déterminer les actions pouvant optimiser la qualité [...]