Anticiper les effets des changements climatiques sur les ouvrages géotechniques routiers

L'évolution du climat et ses conséquences, sont une préoccupation majeure de ce début du 21ème siècle. La première partie du rapport présente en guide d'illustration les scénarios régionaux d'évolution du climat du Québec et de la Suisse. La seconde partie traite de l'effet de l'eau : manque d'eau ou eau en excès et son état. Elle examine le cas des remblais, des talus naturels, le problème de l'élévation du niveau de la mer, les modifications du permafrost et l'augmentation de [...]

Indicateurs représentatifs de l'état des ouvrages géotechniques pour la gestion des actifs routiers

La gestion des ouvrages géotechniques des infrastructures routières est un sujet peu abordé. La variabilité et la difficulté de la prévision des performances à long terme représentent un défi pour la planification de l'entretien. Ce rapport fournit une vue d'ensemble de l'état de la question. Après une description de l'architecture des systèmes de gestion, il présente les indicateurs de performance pertinents pour évaluer l'état des ouvrages géotechniques. Des exemples d'application, [...]

Promouvoir l'utilisation optimale des matériaux locaux

Ce document vise à : • Identifier d'une part les avancées qui ont pu être réalisés dans le traitement des sols et/ou des roches dans le domaine des terrassements routiers au cours de la dernière décennie et plus particulièrement depuis la parution en 1997 du rapport AIPCR « Matériel d'exécution spécifique aux travaux de traitement des sols » ; • Rendre compte d'autre part des progrès dans le développement de l'emploi de matériaux locaux comme matériaux de remblais, de couches [...]

Recommandations sur les risques associés aux pentes pour les routes

Les pentes présentent, dans l'ensemble, des risques de rupture plus élevés que les autres ouvrages géotechniques et une menace importante sur le plan économique et social. Ce rapport fait une synthèse des méthodes d'analyse des risques et des questions de vulnérabilité. Il présente dans une série d'annexes les différentes mesures d'atténuation avec leurs avantages et inconvénients ainsi qu'un ensemble d'études de cas.

Routes dans les milieux désertiques

Ce rapport, établi par le Comité technique des Routes dans les Régions en Développement, rassemble des informations sur la construction et l'entretien des routes dans les milieux désertiques.