Classification des routes intelligentes

Traditionnellement, les systèmes de classification des réseaux routiers se sont concentrés sur deux dimensions fondamentalement opposées : la mobilité et l'accessibilité. Ces systèmes de classification ont été adaptés aux circonstances variables des pays ou des régions. Toutefois, avec l'arrivée des véhicules connectés et automatisés (VCA), la situation est devenue beaucoup plus difficile qu'auparavant. Les VCA actuels se composent de divers systèmes avancés d'aide à la conduite [...]

Gestion des catastrophes : effets et gestion de la covid-19 et regard vers l'avenir - Note d'information

Quelle que soit la catastrophe, quelle que soit la pandémie, nous devons, en tant qu'administrateurs des routes, minimiser les impacts des catastrophes sur nos infrastructures de transport. Pour partager les expériences de gestion des catastrophes au sein du COVID-19, le CT 1.5 "Gestion des catastrophes" de PIARC et le TRB AMR00(2) "Transportation Emergency Management Practices and Innovations Subcommittee" ont organisé un webinaire conjoint le 30 juin 2021. Le webinaire a invité six intervenants [...]

Véhicules automatisés - Défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières - Rapport technique

L'automatisation des véhicules - aux niveaux 3, 4 et 5 de la SAE - est encore en phase de test dans la plupart des pays. De nombreux tests de niveau 3 ont été réalisés avec succès sur des routes ouvertes, sans modification de l'infrastructure routière et sans impact observé sur la congestion. Dans certaines situations, il est nécessaire qu'un conducteur prenne le contrôle du véhicule - une solution de repli qui est encore autorisée au niveau 3, mais pas aux niveaux 4 ou 5. Il est probable [...]

COVID-19 : Enquête sur les impacts et les réponses du secteur des routes et du transport dans le monde - Note d'information

En mars 2020, la pandémie de COVID-19 s'est installée dans le monde entier, créant des impacts et des défis massifs pour de multiples secteurs, dont les routes et le transport. PIARC a rapidement pris des mesures, en formant une équipe d'intervention COVID-19 et en lançant un programme de webinaires de partage des connaissances. L'équipe d'intervention a également lancé une enquête mondiale par questionnaire. L'objectif était d'évaluer comment les agences, les opérateurs et les autres [...]

COVID-19 : effets de la pandémie et premières réponses apportées par les organisations routières et de transport - Rapport technique

Le secteur du transport routier, ainsi que les organisations et les professionnels qui le gèrent, est un service essentiel et le PIARC a reconnu très tôt le potentiel de COVID-19 pour provoquer de graves perturbations dans le secteur du transport routier. À la mi-mars 2020, PIARC a décidé de former une équipe d'intervention officielle sur le COVID-19 afin d'explorer le partage rapide des connaissances et des pratiques entre les membres de PIARC en termes d'impacts de la pandémie, de crise [...]