Covid-19 Phase 1+, la mobilité urbaine au-delà du transport collectif

Le présent article fait suite à deux présentations proposées dans le cadre des séminaires de PIARC qui se sont tenus les tout premiers mois de la pandémie, alors que celle-ci s’installait et qu’il nous fallait en comprendre tous les aspects et nous y confronter. Nos contributions ont commencé par les conditions de transport collectif, mais il est rapidement apparu nécessaire de redéfinir des rôles. Les autorités organisatrices de la mobilité – la SRM s’agissant de l’agglomération [...]

Stationnement compact contrôlé intelligent - Mise en œuvre pilote d’une nouvelle gestion du stationnement pour les camions

En raison de l’augmentation considérable du transport de marchandises sur les autoroutes allemandes, il est souvent difficile pour les chauffeurs de camions de trouver des places de stationnement sûres pour des périodes de repos plus longues pendant la nuit. Même si des aménagements ont été réalisés pour répondre à la demande, suroccupation et situations à risque restent causés par des véhicules qui se garent sur les bretelles d’entrée et de sortie des aires de repos. Selon une [...]

26e Congrès mondial de la Route – Abou Dhabi, octobre 2019 Rapprocher les cultures, renforcer les économies - Rapport général

Le rapport général du 26e Congrès mondial de la Route a été préparé par GHD sous contrat avec le Département des Transports d’Abu Dhabi, au nom des Émirats arabes unis. Il n’a pas été possible d’inclure les conclusions de toutes les sessions dans ce rapport. Elles seront disponibles sur le site web de PIARC.

Projet de conception universelle pour le métro de Séoul : développement d'un plan des correspondances pour personnes à mobilité réduite

L’objectif de ce projet est d’améliorer l’accessibilité et la connectivité du réseau de métro de Séoul pour les personnes à mobilité réduite grâce à la création d’un plan des correspondances. Les personnes à mobilité réduite se déplacent à l’aide d’un fauteuil roulant, d’un scooter...

Création au Japon de villes compactes reliées par un réseau de transport

Le Japon affiche un taux de natalité moyen extrêmement faible depuis longtemps. Par conséquent, sa population recule et le nombre de personnes âgées devrait croître rapidement. En 2010, 23 % des Japonais étaient âgés de 65 ans ou plus, et ils devraient être 36,1 % en 2040. En province, les villes devraient être confrontées, à l’avenir, à une chute rapide du nombre de leurs habitants. La population des capitales préfectorales, notamment, devrait diminuer d’environ 20 % entre 2010 [...]