La multimodalité durable dans les régions urbaines - Rapport technique

La mondialisation et la spécialisation ont permis aux villes de s'épanouir et ont conduit à la concentration des activités et des populations, entraînant une augmentation des besoins en transports urbains et une pénurie d'espace public. Dans ces zones urbaines caractérisées par une forte densité de population et d'emploi, la congestion des systèmes de transport est la règle et le partage de l'espace public est une nécessité. En outre, dans un contexte de rareté des finances publiques, [...]

Les STI à faible coût - Rapport technique

Le concept de STI à faible coût a été introduit pour la première fois au cours du cycle 2012-2015 de PIARC. Le concept décrivait les services STI qui étaient attrayants pour les pays à ressources limitées ou en développement. Cela a été possible grâce à l'émergence récente de solutions technologiques peu coûteuses, y compris des systèmes d'information basés sur la collecte de données sur les véhicules de sondage ou la collecte d'information à partir d'applications logicielles [...]

Les questions clés pour améliorer les stratégies de mobilité dans les grandes zones urbaines

Au cours de la période 2012 - 2015, le Comité technique 2.2 Amélioration de la mobilité dans les zones urbaines a recueilli et évalué des études de cas sur la mobilité urbaine dans plusieurs grandes et moyennes villes à travers le monde. Les études de cas ont été évaluées en fonction de trois objectifs précis : une comparaison des stratégies de mobilité urbaine durable, du point de vue du plan de mobilité ; la conception d'infrastructures de transport visant la multimodalité [...]

Cadre de gestion du transport routier de marchandises à l'échelle de la ville

Le présent rapport, intitulé « Cadre de gestion du transport routier de marchandises à l'échelle de la ville », élaboré par le Groupe de travail 1, CT 2.3 « Transport de marchandises », présente ses constatations et discussions concernant la mise en place d'un cadre de gestion du transport routier de marchandises (GTRM). La GTRM est un élément clé du développement durable des zones urbaines, car une bonne gestion du transport de fret appuie la création de systèmes de transport [...]

Stratégies visant à équilibrer la part modale des transports urbains afin d'améliorer la mobilité et de réduire la congestion routière

Ce rapport examine les facteurs ayant un impact déterminant sur l'offre et la demande de capacité routière, avant d'étudier les stratégies permettant de s'attaquer à la congestion et d'améliorer la mobilité des personnes en milieu urbain. A l'aide de différentes études de cas, le rapport aborde neuf stratégies : promouvoir le transport en commun ; promouvoir l'utilisation du vélo ; promouvoir la marche comme mode de transport ; promouvoir le transport intermodal ; [...]