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PIARC (Association mondiale de la Route), fondée en 1909 et composée de 125 gouvernements membres du monde entier, est le forum mondial d'échange de connaissances et d'expériences sur les routes, les politiques et les pratiques du transport routier. Dotée du statut consultatif auprès du Conseil économique et social des Nations Unies, l'Association contribue à un développement mondial stable et durable du secteur routier et du transport.

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Publications Routes/Roads Transport de marchandises

Cette page présente les articles Routes/Roads publiés par PIARC dans le domaine du transport de marchandises. Ces publications sont classées de manière chronologique.

  • À la rencontre des visages du transport routier de marchandises

    Malgré de nombreuses et encore récentes campagnes et actions, la sécurité des personnels intervenant sur l’autoroute reste un sujet préoccupant, notamment vis-à-vis de la circulation des poids lourds. En parallèle, l’autoroute apparaît souvent comme un « tuyau » sans humanité, tandis que les routiers semblent « invisibles » aux yeux de la société. Atlandes, concessionnaire de l’A63 – Autoroute des Landes, dans le sud-ouest de la France, à proximité de la frontière espagnole [...]

  • L’hydrogène, une solution parmi d’autres pour décarboner le transport routier de marchandises

    Pour limiter le réchauffement climatique à + 2°C et si possible à 1,5°C, l’Europe, le Royaume-Uni, le Japon et la Corée ont déjà annoncé la neutralité carbone en 2050, la Chine en 2060 et il devient probable que les Etats-Unis rejoindront cette dynamique. Le transport routier (voitures, véhicules utilitaires légers, camions) représente plus de 16 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES) liées à l’énergie1, presque exclusivement du CO2. La part du fret - véhicules [...]

  • Système expert d’identification d’espaces de logistique adaptés en Autriche

    Les services de transport de marchandises et de logistique sont cruciaux pour l’ensemble de la chaîne de valeur. Pour le bon fonctionnement de l’industrie de la logistique, il est nécessaire, d’un point de vue économique, écologique et social, de leur consacrer des emplacements optimaux. Il est donc indispensable d’identifier à cette fin les espaces offrant les meilleures conditions-cadres, caractérisés par un potentiel de conflit limité avec les zones sensibles existantes (zones [...]

  • Identification des applications technologiques permettant de relever les défis du transport de marchandises au Texas et de répondre aux besoins associés

    Le plan de mobilité du fret (Texas Freight Mobility Plan, TFMP) de 2018 a offert au Texas un schéma directeur pour favoriser sa croissance économique continue par l’adoption d’une stratégie globale et multimodale en matière de transport de marchandises. Le TFMP recommande notamment au Texas d’élaborer et de mettre en place, à l’échelle de l’État, un programme d’exploitation et de sécurité du fret basé sur les technologies. Cette recommandation insinue suggère que les investissements [...]

  • Interdistances et silhouettes de poids lourds sur autoroute

    Outre le contrôle du respect de la règlementation sur les poids des véhicules commerciaux, les équipements de pesage en marche (EPM) fournissent des données détaillées très utiles pour analyser les caractéristiques du trafic routier de marchandises et les comportements des chauffeurs [1, 2]. Cet article présente des résultats concernant les interdistances et les silhouettes des poids lourds sur une autoroute en France. Des données détaillées mais anonymisées provenant des EPM de l’autoroute [...]