Programmation de l'entretien pour les contrats basés sur la performance à l'aide d'HDM-4

Au Mexique, des contrats d'entretien des routes basés sur la performance se sont développés au milieu des années 2000, principalement dans le cadre de la remise en état de tronçons afin d'atteindre certains standards en la matière et les maintenir pendant la durée du contrat concerné. L'article décrit ces contrats.

État d'avancement de la mise en œuvre d'un système de gestion du patrimoine routier au Chili

Le réseau routier chilien s'étend sur 85 221 kilomètres. Il se compose principalement de voies interurbaines et de quelques tronçons de route d'intérêt stratégique en zones urbaines. Il est géré par la Direction des Routes, à l'exception de quelque 3 000 kilomètres placés sous la responsabilité de concessions privées. Ces dix dernières années, l'intensification de l'exploitation du patrimoine routier (réparti en 9 catégories d'équipements) a rendu sa gestion indispensable, accentuant [...]

Développement de systèmes avancés de gestion du patrimoine pour les autoroutes au Japon

À la fin de l'année 2018, la longueur totale du réseau autoroutier japonais a atteint quelque 9 500 km. La plupart des sections routières sont exploitées et entretenues par le groupe d'entreprises Nippon Expressway Companies (NEXCO), divisé en trois régions. Plus de 60 ans après l'inauguration de la première section du réseau (autoroute de Meishin), la question la plus urgente aujourd'hui est d'entretenir ou de remettre en état ces infrastructures routières vieillissantes. Cet article [...]

Méthodes multi-objectifs d'affectation des ressources entre les actifs dans la gestion du patrimoine d'infrastructures de transport

L'étude présentée dans cet article porte sur l'élaboration d'un cadre et d'une méthodologie d'analyse des arbitrages entre les catégories d'actifs en concurrence, reflétant les meilleures pratiques techniques et répondant aux besoins des administrations routières.

Exigences en matière de formation des gestionnaires de patrimoine routier - Une approche AIPCR*

La gestion de patrimoine est une discipline relativement nouvelle. Elle n'a été créée qu'au début de ce siècle. Cependant, les fondations ont été jetées dès les années 1980 et 1990. Elles sont le fruit des efforts déployés par des experts de plusieurs pays pour élaborer des concepts et un langage communs dans le but d'aider les organismes en charge de réseaux d'infrastructure à valoriser le patrimoine disponible.