Évaluation des intersections surélevées : étude de cas d’une méthodologie et d’un processus d’analyse aboutis

Les intersections sont bien connues pour présenter un risque accru pour les usagers de la route en raison de la concentration des points de conflit et du potentiel de collisions à des vitesses hors cadre du « système sûr ». Il a été établi que leur surélévation offrait une solution efficace de réduction de la vitesse des véhicules empruntant des carrefours urbains à feux, celle-ci s’avérant également prometteuse dans certaines applications rurales. Une évaluation avant-après [...]

La sécurité des automobilistes et des routes renforcée grâce à une approche fondée sur les données et les risques

En 2016, l’association néerlandaise d’automobilistes ANWB a introduit l’assurance auto « Pay How You Drive » en faveur d’une conduite sûre. Elle vise ainsi à proposer une assurance auto nettement mieux adaptée au risque réel de l’assuré et améliorer le comportement des conducteurs, ce qui se traduit par une diminution du nombre d’accidents. Par ailleurs, elle entend, depuis le début, soutenir les autorités routières en leur fournissant des données comportementales afin de [...]

Évaluation de la sécurité routière de l’ensemble du réseau allemand dans une démarche de prise en compte d’indicateurs proactifs

L’Allemagne applique actuellement une procédure fondée sur les accidents pour évaluer la sécurité routière de son réseau. Cette approche réactive est décrite dans les directives « ESN » (recommandations de gestion de la sécurité des réseaux) de 2003. Suite à la modification de la directive européenne concernant la gestion de la sécurité des infrastructures routières (GSIR 2019/1936), le ministère allemand du Numérique et des transports (BMDV) a demandé à l’Institut fédéral [...]

TS3 - Sécurité et durabilité - Sécurité du réseau routier

Le ministère des Transports et infrastructures est responsable de l’organisation de la sécurité routière en Roumanie par l’intermédiaire de son entreprise nationale d’administration des infrastructures routières (NCRIA SA).

Prix PIARC - Sécurité routière - Système de gestion des routes par mauvais temps : brouillard et vent

À proximité de l’Alto del Fiouco, entre les km 545+500 et 549+500, l’A-8 (autoroute de Cantabrie) connaît des conditions météorologiques particulières, marquées par des épisodes de brouillard dense associés à des vents forts qui rendent la circulation difficile, obligeant parfois à la fermer et à dévier les véhicules vers la N-634 en raison de son incapacité à garantir sa praticabilité sûre.