Les personnes handicapées et la route

Cet article montre combien l'environnement des routes actuelles est souvent inadapté aux besoins des personnes handicapées et demande que des mesures soient prises conjointement avec des experts de l'accessibilité de façon à garantir à chancun, y compris aux persones handicapées, un accès sûr aux infrastructures de transport routier.

Déplacements non motorisés, durables mais aussi vulnérables !

Cet article traite uniquement des modes de déplacement non motorisés (marche à pied, cyclisme, rollers, trottinette) décrits généralement par les termes « modes doux », « actifs », « non polluants » ou « verts ».

Gestion sécurité de réseau - De l'étude de cas à l'application

Cet article décrit la méthodologie NSM permettant une estimation objective de la sécurité routière et l'établissement d'un classement des sections pour analyse et traitement ultérieurs et montre l'intérêt coût/bénéfice de cette méthode pour améliorer la sécurité routière pour l'ensemble de la société.

Audit de sécurité routière : L'approche Australienne

Austroads l'association nationale des services des ponts et chaussées, créa mi-1992 un groupe de travail sur l'audit de sécurité routiére dont la mission était d'étudier les avantages et les coùts d'une approache nationale et de préparer un ensemble de principes directeurs. Après avoir examiné les processus suivis dans chaque Etat australien, ainsi qu'en Grande-Bretagne et en Nouvelle-Zélande, ce groupe de travail conclut que l'audit de sécurité routiére présentait des avantages [...]

La securite routiere dans les zones residentielles: L'experience neederlandaise

Comment faire face à l'augmentation du nombre de véhicules dans les zones résidentielles souvent encombrées sans nuire à la sécurité routiére? Insécurité routiére dans les zones résidentielles. Comportement de l'usager de la route. Concept du "Woonerf". Zone 30 km/h.