Prioriser les actions de sécurité routière pour sauver des vies sur la route

Si l’objectif de la politique de sécurité routière consiste à réduire la mortalité et morbidité routières, elle nécessite la mobilisation de ressources humaines et matérielles. Or les ressources restent rares et les autorités doivent procéder à des choix. Tous les projets ne peuvent être poursuivis par les gouvernements ou les agences responsables de la sécurité routière. Cette contrainte à l’action concerne l’ensemble des pays, et ce quel que soit leur niveau de développement [...]

Audits piétonniers : check-list des inspections de sécurité et de qualité des aménagements piétonniers

En 2013, le nombre d’accidents mortels dans le monde a atteint le seuil critique de 1,25 million. De plus, c’est essentiellement dans les pays à revenu faible ou intermédiaire (PRFI) que le taux de motorisation et, par conséquent, le nombre d’accidents continuera d’augmenter (OMS, 2015). Il est à supposer également qu’une grande part des accidents de la route sont dus à des aménagements piétonniers insuffisants. Or, il est prévu que la part des piétons continuera d’augmenter. [...]

État d'avancement de la mise en œuvre des audits et inspections de sécurité routière en Amérique latine

Les accidents de la route sont considérés dans le monde comme un problème économique et de santé majeur en raison du nombre alarmant de décès et de victimes blessées aux séquelles permanentes. Près de 3 400 personnes meurent, en effet, chaque jour des suites d’un accident de la route. Rien qu’en Amérique latine, selon les derniers chiffres de la banque interaméricaine de développement (BID), la route est à l’origine de 100 000 morts chaque année : un constat inquiétant dans [...]

Infrastructures routières : un élément essentiel d'un système sûr

L’interaction entre les usagers de la route est fondamentalement déterminée par la conception des infrastructures routières. La route constitue la base des transports et de la mobilité, mais aussi d’un système sûr, si celui-ci est bien conçu, construit et entretenu. Les décès et les blessures sont le résultat de la conception du système au niveau des infrastructures. La cohabitation des piétons et des cyclistes avec les véhicules à moteur, les croisements aux intersections, les [...]

Conception et exploitation d'infrastructures routières plus sûres

La conception et l’exploitation des infrastructures dans une optique de sécurité routière couvrent un vaste domaine d’application. Pour obtenir des résultats sur le cycle de travail, 5 thèmes spécifiques ont été proposés par le Plan stratégique 2016-2019 de l’AIPCR, et le Comité technique C.2 Conception et exploitation d’infrastructures routières plus sûres a été créé pour réfléchir à cette thématique et produire des supports et contenus techniques à incorporer au Manuel [...]