Les actions pour des routes plus sûres aux Philippines : une approche pour un système sûr

Le 10 mai 2010, l'assemblée générale des Nations unies a proclamé la période 2011-2012 « Décennie d'action pour la sécurité routière », en vue de stabiliser et de réduire le nombre prévu de tués sur les routes dans le monde d'ici 2020, en multipliant les activités aux niveaux national, régional et mondial.

Etat de la modernisation des infrastructures en Indonésie

La mortalité routière ne cesse d'augmenter en Indonésie. La société Indonesian Traffic Corporation évalue à 31 234 tués le record enregistré en 2012. Le coût lié aux accidents de la circulation, en termes de perte de productivité, a représenté en 2010 près de 3 % du PIB national, soit quelque 210 billions de roupies indonésiennes (IDR). Sont inclus dans ce chiffre les dommages aux infrastructures, les frais médicaux et la perte de revenu.

Politiques et mesures de sécurité routière en Corée du Sud

Fin 2012, la Corée du Sud comptait, pour une superficie de 100 208 km², 50 950 000 d'habitants dont 90,9 % résidant en secteur urbain, et un réseau routier de 109 930 km, dont 4 044 km d'autoroutes et 79,8 % de routes revêtues. Si la longueur du réseau routier a globalement tendance à augmenter, la forte croissance des immatriculations de véhicules (de 3,6 millions en 1990 à 18,87 millions en 2012) a pour corollaire une diminution de l'espace routier disponible pour chaque conducteur. [...]

La sécurité routière dans les pays membres de la REAAA - Introduction

En juin 2001, l'Association mondiale de la Route et l'Association technique routière d'Asie et d'Australasie (REAAA) ont signé un accord (Memorandum of Understanding) comme base d'une coopération structurée pour l'avenir. Ce mémorandum a été mis à jour en 2009, afin de mieux refléter l'accroissement du niveau de coopération et de compréhension mutuelle que recherchaient les deux associations. Plusieurs initiatives sont intervenues depuis la signature de la révision de ce mémorandum, [...]

Une approche globale de la sécurité routière - Exemple du Brandebourg de 1991 à 2012

Cet article décrit les actions menées pour réduire en 20 ans, avec succès, le nombre de victimes de la route à 6,6 tués pour 100 000 habitants.