Renforcer la résilience du réseau routier du Royaume-Uni face aux conséquences des conditions hivernales rigoureuses

Le changement climatique se traduit souvent par des événements météorologiques extrêmes. Trois hivers difficiles, avec de fortes chutes de neige, ont frappé le Royaume-Uni entre 2008 et 2011, entraînant des perturbations importantes dans la circulation routière et l'approvisionnement en fondants routiers. Mais l'adversité a aussi des effets positifs et peut conduire à améliorer organisation et pratiques ; c'est ce retour d'expérience que propose notre collègue britannique.

Une approche de rentabilité des normes de niveau de service pour la viabilité hivernale

Les contraintes budgétaires nécessitant des adaptations, il a fallu mener une réflexion sur les niveaux de service et les coûts associés ; l'approche méthodologique de l'Ontario a consisté en une analyse des coûts directs et indirects au regard des avantages qu'en retire la société.

Les effets du changement climatique sur le service hivernal en Allemagne

Analyse climatologique sur la période 1951-2010 et simulation de l'évolution jusqu'à la fin du siècle faite en Allemagne. Des projections ont été réalisées pour connaître l'incidence sur la gestion de la main d'œuvre et la consommation de fondants routiers.

Congrès d'Andorre : un premier aperçu du programme technique

Introduction à ce numéro de Route/Roads

Prix "Meilleure communication, Jeunes Professionnels"

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