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• Économie circulaire des chaussées bitumineuses au Mexique

  

  Fin 2019, le Sénat mexicain adopte le projet de loi sur l’économie circulaire, dont le principal objectif est de veiller à l’existence, dans le pays, d’un cadre réglementaire général qui permette à l’État d’exploiter efficacement et durablement ses ressources naturelles, économiques [...]

  • Date : 2024
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR400-015
• Classification des routes intelligentes

  

  Le présent article s’appuie sur le projet spécial « Classification des routes intelligentes » de PIARC, co-financé par l’Association, ainsi que l’Espagne, la Belgique, le Canada-Québec et les États-Unis. Ce projet a été mené par une équipe de l’Universitat Politècnica de València [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR391-023
• Interactions entre l’infrastructure routière numérique et les véhicules automatisés

  

  En conduite automatisée, les véhicules s’appuient sur des systèmes embarqués (caméras, capteurs, etc.) et des flux numériques provenant de l’infrastructure routière. Dès lors, une maintenance appropriée de l’infrastructure routière physique est essentielle (notamment en ce qui concerne [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR391-040
• La route du futur : verte, numérique, résiliente

  

  La commissaire européenne aux Transports, Adina Vălean, a comparé le système de transport à l’épine dorsale qui relie les entreprises et les citoyens européens. En Europe, les transports emploient plus de 10 millions de personnes et représentent environ 5 % du PIB européen. Dans le même [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR391-031
• Les routes intelligentes comme future classe fonctionnelle

  

  Les routes intelligentes exploitent des ressources et processus technologiques qui facilitent la gestion et le contrôle actifs de routes instrumentées et connectées. La dynamique actuelle voit des exploitants de routes, des prestataires de services tiers et des plateformes informatiques embarquées [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR391-028
• Véhicule à conduite automatisée et route intelligente en Chine

  

  L’essor fulgurant de l’économie chinoise a provoqué l’extension des voies express et l’amélioration de leur niveau d’intelligence et d’information. En raison du développement technologique rapide et de l’intégration de l’Internet des objets, du Big Data, de l’intelligence artificielle [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR391-044
• Véhicules automatisés : défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières

  

  Cet article est une présentation du rapport récemment publié par le Groupe d’étude B.2 Véhicules automatisés de PIARC et disponible sur le site Web de PIARC. Ces dernières années, des essais ont été menés dans le monde entier sur des véhicules présentant différents niveaux d’automatisation. [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR391-050
• Véhicules électriques russes, du XIX° siècles à nos jours

  

  Si le concept de voiture électrique est né aux États-Unis dès 1832, il a fallu toutefois attendre la fin du XIX°s. pour voir apparaître des essais convaincants. A cette même époque, la Russie avait développé également des modèles de véhicules propulsés à l’électricité, d’abord collectifs [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR391-054
• Vulnérabilités et menaces de sécurité liées au déploiement de véhicules connectés et automatisés

  

  Le développement des nouvelles technologies d’infrastructure routière et embarquées, indépendamment du type et de la zone de circulation, a la capacité d’améliorer la sécurité routière, de minimiser la consommation d’énergie, de réduire les émissions polluantes et d’optimiser l’efficience [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR391-037
• Classification des routes intelligentes

  

  Traditionnellement, les systèmes de classification des réseaux routiers se sont concentrés sur deux dimensions fondamentalement opposées : la mobilité et l'accessibilité. Ces systèmes de classification ont été adaptés aux circonstances variables des pays ou des régions. Toutefois, avec l'arrivée [...]

  • Date : 2021
  • Ref. PIARC : 2021SP01
• Gestion des catastrophes : effets et gestion de la covid-19 et regard vers l'avenir - Note d'information

  

  Quelle que soit la catastrophe, quelle que soit la pandémie, nous devons, en tant qu'administrateurs des routes, minimiser les impacts des catastrophes sur nos infrastructures de transport. Pour partager les expériences de gestion des catastrophes au sein du COVID-19, le CT 1.5 "Gestion des catastrophes" [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 12
  • Ref. PIARC : 2021BN02FR
  • ISBN : 978-2-84060-664-2
• Approches disruptives : Impact de la crise du Covid-19 sur les modèles de technologies et de services de transport émergents

  

  La crise du COVID-19 a eu des répercussions complexes sur le secteur des transports, stimulant notamment l’innovation à court terme. Elle a également été à l’origine de tendances susceptibles d’accélérer l’adoption de technologies émergentes, au bénéfice des administrations routières, [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR390-025
• Chaussées anciennes de Lituanie du 5e au 17e siècle

  

  L’administration routière lituanienne a fêté le 1er septembre 2021 son premier anniversaire comme Entreprise d’État, ainsi que 100 ans de réalisations, qui ont pu voir le jour malgré les circonstances souvent difficiles qui ont marqué le pays tout au long du 20e siècle. L’histoire des [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR390-057
• Conséquences de la crise sanitaire sur la mobilité et rôle des transports dans la relance européenne

  

  Au regard des conséquences de la crise sanitaire sur les secteurs du transport et de la mobilité, ce groupe de travail a commencé par analyser les changements de comportements en la matière avant et pendant la pandémie. Il a ensuite étudié les plans nationaux de relance et de résilience afin [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR390-054
• Covid-19 Phase 1+, la mobilité urbaine au-delà du transport collectif

  

  Le présent article fait suite à deux présentations proposées dans le cadre des séminaires de PIARC qui se sont tenus les tout premiers mois de la pandémie, alors que celle-ci s’installait et qu’il nous fallait en comprendre tous les aspects et nous y confronter. Nos contributions ont commencé [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR390-044
• Gestion des catastrophes du secteur routier pendant la pandémie : leçons tirées de l’Indonésie pour un avenir meilleur

  

  Les routes et le transport terrestre contribuent amplement au développement et à la croissance économique de l’Indonésie et procurent des avantages sociaux à ses habitants. Les routes permettent l’accès à l’emploi, aux entreprises, aux services de santé, à l’éducation et aux activités [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR390-033
• Impact de la Covid-19 sur les autorités routières dans les pays à revenu faible ou intermédiaire : cas de l’Autorité nationale des routes de l’Ouganda

  

  L’Autorité nationale des routes de l’Ouganda (UNRA) a été créée en 2006 suite aux réformes du secteur routier du gouvernement ougandais visant la commercialisation de la gestion des routes. L’UNRA est devenue opérationnelle en 2008. Elle est chargée de développer, d’entretenir et d’exploiter [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR390-041
• Impact de la pandémie sur la gestion des catastrophes

  

  C’est en mars 2020 que les premiers cas de COVID-19 se déclarent au Chili. Cette maladie inconnue, venue de loin, avait désormais atteint le pays, déjà soumis à une forte instabilité sociale et politique. Le 18 mars, l’état de catastrophe1 est décrété sur l’ensemble du territoire national [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 4
  • Ref. PIARC : RR390-029
• Les effets économiques de la Covid-19 sur le secteur routier : un tableau déroutant

  

  Nous sommes tous conscients des effets sans précédent de la COVID-19 sur les systèmes économiques pour en avoir subi la plupart directement. Une pandémie impacte généralement tout le monde, à des degrés divers, mais l’industrie routière s’est retrouvée dans une situation particulière. [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 3
  • Ref. PIARC : RR390-038
• Les travaux routiers, une occasion de tracer l’avenir tout en améliorant le présent

  

  Le monde vient de connaître une succession rapide d’événements ayant entraîné des conséquences diverses et interdépendantes dans presque tous les domaines de la vie économique et sociale des pays. Les répercussions de la Covid-19 sur le secteur routier sont décrites en détail dans de nombreux [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 5
  • Ref. PIARC : RR390-049
• Covid et PIARC : une mine d’expériences partagées

  

  À PIARC, nous croyons fermement à l’importance vitale de partage les connaissances à l’échelle mondiale. Nous sommes également convaincus que les routes et le secteur du transport routier, ainsi que les organisations et les professionnels qui le gèrent, fournissent un service essentiel. En [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 1
  • Ref. PIARC : RR390-023
• Manuel Terrassement – Développements techniques spécifiques – 2E – Aspects environnementaux

  

  Tout projet d’aménagement a un impact sur les trois piliers du développement durable que sont l’environnement, l’économie et la société. Le Terrassement constitue une étape prépondérante pour traiter et optimiser cet impact dans les infrastructures routières. Au niveau de la conception [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 26
  • Ref. PIARC : 2021R02E
  • ISBN : 978-2-84060-659-8
• Véhicules automatisés - Défis et opportunités pour les exploitants et les autorités routières - Rapport technique

  

  L'automatisation des véhicules - aux niveaux 3, 4 et 5 de la SAE - est encore en phase de test dans la plupart des pays. De nombreux tests de niveau 3 ont été réalisés avec succès sur des routes ouvertes, sans modification de l'infrastructure routière et sans impact observé sur la congestion. [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 95
  • Ref. PIARC : 2021R03FR
  • ISBN : 978-2-84060-654-3
• Augmenter la résilience des ouvrages en terre face aux risques naturels - Revue de littérature

  

  Ce rapport fournit des informations préliminaires sur le sujet "Augmenter la résilience des ouvrages en terre face aux risques naturels" assigné au GT1 du CT 4.3 de PIARC dans le cadre du programme de travail 2020-2023. Ce sujet sera développé plus avant dans le cadre du cycle de travail 2020-2023 [...]

  • Date : 2021
  • Ref. PIARC : 2021LR04FR
  • ISBN : 978-2-84060-658-1
• Améliorer la résilience des réseaux routiers – Cadre

  

  Le développement durable des sociétés repose de plus en plus sur l’efficacité totale des réseaux de transport terrestres. Toutefois, les récentes défaillances soudaines du viaduc de Polcevera, à Gênes, en Italie, d’un pont suspendu en France et du pont de Caprigliola en Ligurie, Italie, [...]

  • Date : 2021
  • Nombre de pages : 7
  • Ref. PIARC : RR389-023