Ce rapport rédigé par le Comité Technique C3 compte 101 pages dont 40 pages d'annexe (l'annexe A contient quatre études de cas etl'Annexe B présente les résultats de l'enquête sur l'acceptation sociale du risque et sa perception).

Le Chapitre 1 présente les facteurs influençant la perception des risques par le grand public : le potentiel catastrophique, le degré de compréhension du domaine concerné, la confiance envers les institutions, l'attention médiatique et l'impact sur les enfants.

Le Chapitre 2 aborde les catégories clés pour la perception des risques : celles liées à la route, celles concernant les usagers avec les critères d'âge, de genre, de profession, d'expérience de conduite et enfin les types d'usager : conducteur, motocycliste, cycliste ou piéton.

Outre l'impact médiatique des évènements majeurs sur le grand public, un autre facteur important pour la perception du risque est la culture. Le chapitre 3 montre que les attitudes à l'égard du risque dépendent largement des caractéristiques socio-culturelles nationales.

Parmi les recommandations listées au chapitre 4 figure la nécessité d'une communication pro-active des autorités routières vers les usagers afin de créer un climat de confiance.