La valorisation des matériaux localement disponibles sur le site d'un projet routier constitue une préoccupation majeure dans le contexte du développement durable et répond parfaitement aux critères socio-économiques et environnementaux de celui-ci.

Le rapport se fonde sur les réponses émanant de vingt-deux pays. Cinq différentes familles de matériaux naturels marginaux localement disponibles ont été identifiées. Des informations sont données sur les conditions d'emploi et de traitement dans chaque pays. Une comparaison est aussi présentée des classifications et spécifications et de leur application au cas des matériaux marginaux.

Le rapport présente également les approches innovantes sur : les études préliminaires, la gestion des risques, les méthodes et techniques d'emploi, les produits innovants.