Les changements climatiques auront des incidences importantes sur la conception, la construction, l’entretien et l’exploitation des infrastructures routières à l’échelle mondiale. Selon les projections du GIEC la Terre se réchauffera, certaines régions deviendront plus humides et d’autres plus sèches, le niveau de la mer et la hauteur des ondes de tempête augmenteront, la couverture de neige et l’étendue de la glace de mer diminueront, la fréquence et la gravité des phénomènes météorologiques extrêmes s’intensifieront. À court et à long terme, ces changements impliqueront d’importants enjeux liés aux changements climatiques tant à l’échelle régionale que mondiale.

Le Cadre international d’adaptation au changement climatique de PIARC pour les infrastructures routières a pour objet d’orienter les autorités routières dans le cadre du processus de renforcement de la résilience aux changements climatiques de leurs réseaux et de leurs actifs. Il guide l’utilisateur à travers quatre étapes :

1. la détermination du champ d’action, des variables, des risques et des données (étape 1), 
2. l’évaluation et le classement par ordre de priorité des risques (étape 2), 
3. l’élaboration et la sélection des mesures et des stratégies d’adaptation (étape 3) 
4. et l’intégration des résultats aux processus décisionnels (étape 4).

Le travail effectué par le comité repose sur 57 études de cas qui ont été analysées et classées par un groupe de travail interne au CT. De plus, en rendant disponibles plus de 100 études de cas au total, le travail du CT E.1 constitue un recueil complet des concepts les plus actuels qui s’appliquent à l’adaptation aux changements climatiques des routes. Ces renvois détaillés peuvent également servir de référence à d’autres projets en cours dans le monde entier.