Un soir de décembre 2015, au cours d’un orage hivernal, l’un des câbles supérieurs les plus longs d’un pont haubané a pris feu. Ce pont de 990 m de long se compose de trois travées à haubans de 200 m + 470 m + 200 m et de deux travées de rive de 60 m de long de poutres mixtes sur appuis simples. L’incendie s’est déclenché près de 80 m au-dessus du tablier de pont et a duré plus de deux heures. Le feu se propageant, le câble a fini par se sectionner et deux autres câbles ont été partiellement endommagés. L’incendie et l’ampleur des dégâts ont provoqué la fermeture à la circulation immédiate du pont pendant 15 jours à des fins d’appréciation de sa sécurité et de remplacement des câbles. Pour s’assurer de la sécurité structurelle et de l’opérabilité du pont endommagé par le feu, il a été réalisé une analyse structurale détaillée exploitant un modèle par éléments finis tridimensionnel qui tenait compte des poids morts et utiles. Une attention particulière a été portée aux forces de tension du câble et aux contraintes de compression de la poutre de rigidité. Les données mesurées par les systèmes de surveillance de l’intégrité des structures (SHMS) ont également permis d’étudier la force de tension des câbles et la géométrie globale du pont. Ces systèmes ont d’ailleurs rendu possible le suivi continu de l’évolution de la tension des câbles et de la géométrie globale du pont depuis sa construction.