La lutte contre la neige et le verglas sur les routes à l'aide de fondants routiers est une tâche majeure du service hivernal. Le chlorure de sodium est généralement utilisé sur le réseau routier principal dans le monde entier. Diverses études et expériences pratiques ont prouvé la grande efficacité des traitements au chlorure de sodium sur la sécurité routière et les économies nationales.

Au cours des dernières années, un travail important a été réalisé dans le domaine des méthodes d'application des fondants routiers. L'utilisation de sel pré-humidifié et les applications de saumure sont de plus en plus répandus sur les routes et sur les pistes cyclables.

Le comité technique viabilité hivernale de PIARC a mené une enquête sur la maintenance hivernale dans les pays représentés à PIARC. Les domaines enquêtés étaient les normes d'entretien hivernal, le type de produits chimiques de déglaçage et les méthodes d'application. Outre le développement en cours, des projets de recherche et des directives ont également été compilés.

Le document résume les conclusions et les analyses les plus importantes, ainsi que les différentes normes et techniques d'entretien hivernal. Le document aborde également des questions en suspens telles que la limite de la saumure à basses températures et donne un aperçu des développements futurs.