L'Association mondiale de la route (PIARC) a chargé le Comité technique 1.1 (Performance des administrations de transport) d'analyser les approches efficaces pour définir et promouvoir la diversité des opportunités dans les secteurs de la route et du transport, et pour attirer de nouveaux talents dans l'industrie du transport et en particulier dans les administrations de transport et les propriétaires et exploitants de routes. Dans le cadre de cette tâche, le groupe de travail 3 (Organisation du personnel et des ressources humaines) travaille avec l'objectif d'identifier, d'étudier et de documenter les questions d'organisation du personnel, pour définir et promouvoir la diversité et l'équité, et pour recruter et retenir les nouveaux talents dans les administrations des transports.
Cette analyse bibliographique a été rédigée au cours de l'été 2020 et révisée en 2021 dans le but de formuler une base de connaissances pour les travaux à venir du plan stratégique 2020-2023 du groupe de travail 3. Des articles de recherche évalués par des pairs et des documents politiques ont été compilés dans le but d'identifier des méthodes de travail fondées sur des preuves en matière de diversité, d'équité, de recrutement et de rétention des talents. L'analyse documentaire utilise le cadre de la théorie de la contingence, qui affirme qu'il n'y a pas une meilleure façon d'organiser une entreprise, de la diriger ou de prendre des décisions, mais plutôt que la ligne de conduite optimale dépend de la situation interne et externe, et de sa notion des facteurs contextuels pour aborder les deux théories de la gestion de la diversité et de la gestion des talents. Les recherches menées dans le cadre de ces deux théories sont ensuite classées en un certain nombre de recommandations et d'implications pour la pratique, allant de l'attraction et du recrutement de nouvelles compétences clés à la rétention et au développement d'une main-d'œuvre talentueuse et diversifiée.
Bien que le groupe de travail ait effectué une analyse documentaire approfondie sur le sujet, la plupart des documents étaient de nature générale et ne traitaient pas spécifiquement des problèmes rencontrés par les pays à revenu faible ou intermédiaire.