Dans certaines régions du monde, on observe déjà des signes de phénomènes météorologiques extrêmes liés au changement climatique : fortes pluies, inondations, tempêtes tropicales, sécheresse, températures élevées, etc. La fréquence de certains de ces événements augmente également. D'une manière générale, de nombreux pays sont confrontés à des phénomènes naturels extrêmes qui entraînent des pertes en vies humaines et des pertes ou des dommages aux infrastructures.
Le changement climatique est devenu une préoccupation mondiale et c'est pour cette raison que PIARC l'a intégré dans les thèmes stratégiques et le Comité technique Ponts pour les périodes 2008-2011 et 2012-2015.
Le Cadre international d'adaptation au changement climatique pour les infrastructures routières de PIARC a été produit par le CT E.1 de PIARC - Stratégies d'adaptation et résilience (SP 2016-2019). Les résultats associés à la question "Mesures pour accroître la résilience au changement climatique" devaient fournir plusieurs mesures qui seront des options pour les propriétaires de routes dans ce cadre.
Afin de collecter des informations et des études de cas associées aux mesures visant à accroître la résilience au changement climatique, le CT 4.2 a recueilli quinze séries de réponses à des questions générales et dix-neuf études de cas. D'après les réponses, tous les pays ont subi des effets différents du changement climatique. La majorité des pays qui ont répondu estiment que les ponts sont également affectés par les inondations et les affouillements dus au changement climatique. Les Pays-Bas, dont l'altitude est faible, ont soulevé la question de l'élévation du niveau de la mer en tant qu'impact du changement climatique sur les ponts, tandis que le Japon et la Chine, touchés par les tempêtes tropicales, ont soulevé la question des effets du vent. Pour faire face à ces impacts, il est nécessaire de réviser et/ou d'ajuster les codes de conception des ponts afin qu’ils puissent mieux s'adapter à ces changements.
Sur la base des résultats de la classification des dix-neuf études de cas, une analyse de l'état actuel du changement climatique a été réalisée sous forme de carte heuristique. Cette carte a été organisée en termes de climat, d'aléas et d'impacts sur les ponts. Il est recommandé, afin de s'adapter au changement climatique à l'avenir, de comprendre les impacts du changement climatique sur les ponts dans un cadre de causes et de conséquences, étant donné que les impacts du changement climatique sur les ponts sont différents d'une région à l'autre.