PIARC a mis en place un mécanisme de Projets spéciaux pour lui permettre de répondre aux questions émergentes et aux priorités identifiées par ses membres en dehors du cycle habituel de quatre ans du Comité technique. Cette année, le projet spécial de PIARC portera sur la question de la neutralité carbone dans le secteur routier.

 Atteindre la neutralité carbone est l'un des principaux objectifs politiques au niveau des Nations unies et dans de nombreux pays. Le transport doit y contribuer, et peut le faire par la réduction de la demande de transport, l'innovation, une meilleure utilisation des infrastructures existantes, par exemple. Nous devons également tenir compte de la construction, de l'entretien et de l'exploitation des routes et des infrastructures routières, qui ont également un impact sur les émissions de gaz à effet de serre et doivent être optimisées pour réduire leur impact global.

 Ce projet analysera les mesures visant à améliorer l'acceptation politique des routes dans un contexte de neutralité carbone. Il examinera la contribution des stratégies favorables aux routes à la neutralité carbone. Le projet comparera les politiques nationales sur ces questions. Une attention particulière sera accordée à tous les transports qui utilisent les routes : fret, transports publics, transports partagés, véhicules privés, etc. Le projet devrait également considérer l'empreinte carbone de l'infrastructure routière, du transport routier et des interdépendances entre eux. Il devra prendre en compte les phases de construction, d'utilisation, d'entretien et de fin de vie.

Les questions à analyser sont les suivantes

• Comment les agences routières peuvent-elles influencer la réduction des émissions de gaz à effet de serre ?
• Quelles sont les politiques déjà mises en œuvre par les agences routières (en mettant l'accent sur la construction, l'entretien et l'exploitation des infrastructures) pour atteindre les objectifs de réduction du carbone ? Que pouvons-nous apprendre de ceux qui sont à la pointe de ces efforts et de leur efficacité à court et à long terme ?
• Quelles autres contributions le secteur routier peut-il apporter à la neutralité carbone et à la décarbonisation du transport en général sans affecter le niveau de service client fourni à nos administrés ? 
• Quelles mesures politiques actuelles sont à l'origine d'inégalités sociales, avec un accent particulier sur les obstacles transfrontaliers, les modèles commerciaux et les incitations ?
• Quel rôle les organismes publics peuvent-ils jouer pour accroître l'acceptation des routes par le public en modifiant les comportements ?
• Innovations pertinentes (à un niveau général)

Ce projet identifiera les meilleures pratiques et formulera des recommandations pour les membres de PIARC afin de les aider à atteindre la neutralité carbone. Il devrait également viser à établir un matériel publiable de haut niveau, comprenant des études de cas ainsi que des estimations générales de réduction des gaz à effet de serre au niveau mondial, que PIARC pourra utiliser.

Cet appel est décrit en détail dans le texte de l'appel.

Pour toute question, veuillez envoyer un message électronique à info@piarc.org

• Téléchargez l'appel à propositions "La neutralité carbone du secteur routier" (Pdf en anglais)
• Téléchargez le format type de réponse pour « La neutralité carbone du secteur routier" (Word en anglais)