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PIARC (Asociación Mundial de la Carretera), fundada en 1909 y compuesta por 125 gobiernos miembros de todo el mundo, es el foro mundial para el intercambio de conocimientos y experiencias sobre carreteras, políticas y prácticas de transporte por carretera. Con estatus consultivo ante el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, la Asociación está contribuyendo a un desarrollo global estable y sostenible del sector vial y del transporte.

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Adaptación al cambio climático de los puentes de carreteras

El cambio climático se ha convertido en un tema de preocupación mundial y es por esta razón que PIARC lo ha incorporado en los temas estratégicos y los comités técnicos para el periodo 2012-2015. Como parte de las emisiones de gases de efecto invernadero, se están liberando niveles cada vez más altos de dióxido de carbono, resultando en calor siendo atrapado en la atmósfera, que con el tiempo conlleva un aumento de la temperatura del aire en la tierra. La subida de la temperatura acabará afectando los océanos, provocando un aumento del volumen del agua de mar y, por tanto, la subida del nivel del mar. En ciertas partes del mundo ya existen evidencias de condiciones climáticas extremas dando lugar a eventos como sequías, lluvias intensas, inundaciones, tifones y tormentas violentas, además de deslizamientos de tierras, desprendimientos de rocas, riadas de barro, avalanchas y derretimiento de los glaciares. Por otra parte, también está aumentando la frecuencia con la que se producen algunos de estos fenómenos.

Durante el último periodo del Comité técnico, trece países o estados de los cinco continentes participaron en un estudio sobre el cambio climático y su impacto en puentes de carretera. En general, muchos países están experimentando fenómenos naturales extremos que causan pérdida de vidas y pérdida o daños a la infraestructura. Sin embargo, cabe destacar que la mayoría de los países no pueden afirmar con certeza que estos acontecimientos sean el resultado del cambio climático. Los efectos del cambio climático en puentes de carretera, por lo tanto, no están claros en la actualidad.

Como posible trabajo futuro, el Comité recomienda estudiar las precauciones tomadas por diferentes países en la planificación y las fases de implementación de proyectos con el fin de limitar el efecto del cambio climático, particularmente en relación con el diseño, la construcción y el mantenimiento de puentes.

Informaciones

  • Fecha : 2016
  • Autor(es) : Comité technique 4.3 - Ponts routiers Technical Committee 4.3 - Road Bridges
  • Campo(s) : Puentes de carretera
  • Tipo : 2017R03ES - Informe Técnico
  • Ref. PIARC : 2017R03ES
  • ISBN : 978-2-84060-468-6
  • Número de páginas : 14