Evaluación rápida del impacto en el sector de las carreteras

La mayoría de las redes de carreteras del mundo se ven afectadas por peligros naturales y antropogénicos. Los más comunes son los desprendimientos de tierras, los flujos de escombros, las inundaciones interiores y costeras, los terremotos y la nieve a la deriva. Los riesgos de origen humano incluyen, por ejemplo, las colisiones y los sabotajes, mientras que los incendios forestales pueden ser provocados por el calor extremo y el encendido descuidado o intencionado por parte del público en general. [...]

Proyectos bien preparados en países de renta baja y media - Un informe técnico PIARC

El tema de la buena preparación de los proyectos de carreteras ya fue tratado por el Grupo de Estudio 1.1 de PIARC en 2020 y 2021. Sin embargo, los contactos con las principales organizaciones implicadas, como los Bancos Multilaterales de Desarrollo (BMD), se vieron dificultados durante la pandemia. Además, el número de representantes de países de ingresos bajos y medios (PRMB) en el Grupo de Estudio era muy limitado. Estas circunstancias no permitieron al Grupo de Estudio considerar el caso [...]

Gestión de catástrofes y técnicas de recuperación para administradores de carreteras - Informe Técnico

Las redes de carreteras son uno de los elementos de infraestructura más importantes que sustentan todo tipo de actividades socioeconómicas. En caso de catástrofe, el papel de la red de carreteras es más crucial. El objetivo de la gestión de las catástrofes viarias es aumentar la capacidad de recuperación de las redes de carreteras de forma eficaz y eficiente. La resiliencia de las redes de carreteras no sólo incluye la resiliencia de la propia red (por ejemplo, la planificación y construcción [...]

Aspectos financieros de la gestión de catástrofes - Informe técnico

Este informe técnico surge de una recopilación de estudios de casos relativos a la gestión de catástrofes en diferentes países del mundo; el objetivo es analizar las herramientas y actividades que potencialmente podrían proporcionar un proceso de gestión de recursos financieros más integrado y eficaz durante acontecimientos naturales extremos. De hecho, muchos estudios han demostrado cómo en los últimos años ha aumentado la gravedad y la frecuencia de las catástrofes naturales y cómo [...]

Cambio climático, resiliencia y gestión de catástrofes en las carreteras - Seminario

El cambio climático y otros peligros tienen una amplia gama de implicaciones en el rendimiento de las infraestructuras viarias y pueden causar perturbaciones en el funcionamiento de la red de carreteras. Por ejemplo, las precipitaciones extremas influyen en la intensidad más allá de la capacidad de drenaje de las carreteras, provocando derrumbes de taludes y corrimientos de tierras, así como perturbaciones del tráfico. Estas perturbaciones del tráfico provocarán un aumento de los accidentes [...]