El impacto de la Covid-19 en las autoridades de carreteras de países de ingresos medios y bajos: El caso de la autoridad nacional de carreteras de Uganda

La Autoridad nacional de carreteras de Uganda (UNRA) se creó en 2006 tras las reformas llevadas a cabo en el sector de la carretera por el Gobierno de Uganda, cuyo objetivo era la comercialización de la gestión de las carreteras. La UNRA comenzó a ser operativa en 2008. Tiene la responsabilidad de desarrollar, mantener y explotar la red de carreteras nacionales, así como de ofrecer servicios de asesoramiento al Gobierno en relación a políticas sobre carreteras y de ayudar en la coordinación [...]

26º Congreso Mundial de la Carretera – Abu Dabi, octubre 2019 Conectando culturas, fortaleciendo economias - Informe general

El Informe General del 26° Congreso Mundial de Carreteras ha sido preparado por GHD en virtud de un contrato con el Departamento de Transporte de Abu Dhabi, en nombre de los Emiratos Árabes Unidos. No ha sido posible incluir en este informe las conclusiones de todas las sesiones. Estarán disponibles en el sitio web de la PIARC.

Una autoridad de transporte integrada: el Centro de transporte de Budapest (Hungría) (en inglés y francés)

El Centro de Transporte de Budapest (BKK) se estableció en 2010 como la nueva autoridad organizadora de transporte integrada de la capital de Hungría, Budapest, dentro de un nuevo marco de gestión de la ciudad basado en el modelo de Transporte para Londres. BKK integra la gestión de transporte público, ciclismo, infraestructura vial, estacionamiento, servicios de taxi y desarrollo del transporte. Desde su creación, BKK ha comenzado la preparación de severa! proyectos ambiciosos como un sistema [...]

Transporte multimodal de Nueva Gales del Sur

En el estado australiano de Nueva Gales del Sur (NSW) se ha producido recientemente la integración de las antiguas agencias individuales centradas en modos para crear un «clúster» de transporte liderado por una única autoridad de transporte integrada, denominada Transport for New South Wales (TfNSW). El cambio hacia la integración modal sigue una tendencia existente tanto en Australia como en otros lugares del mundo que apunta a unas estructuras mayores y más complejas de tipo «súper-agencia» [...]

Planificación y ejecución multimodales en Suecia

En los últimos años, el sector del transporte ha sufrido una gran reestructuración organizativa en Suecia. La dirección general de dicho cambio ha sido hacia la racionalización de las funciones y el establecimiento de una estructura organizativa multimodal. Las reformas culminaron con la creación de una agencia de transporte multimodal. Como consecuencia de ello, varios modos de transporte que antes competían por recursos similares se han fundido en una única organización.